Sveriges Volvoforum

Vet inte hur många lampor jag bytt fram....halvjus, positionsljus osv....båda sidor äter lampor med jämna mellanrum. Why! det blir ju dyrt i längden....

kolla laddningen som steg ett (14-14,3) samt köp märkeslampor.
isak

böjjarn skrev:Vet inte hur många lampor jag bytt fram....halvjus, positionsljus osv....båda sidor äter lampor med jämna mellanrum. Why! det blir ju dyrt i längden....

Köp Volvos original (Philips Long Life) de håller länge!

Byt ut alla smålampor till diod lampor. Håller väldigt mycket bättre.

Förr eller senare går dem ju sönder. Jag fick byta halvljus, positionsljus fram + bak, blinkers, bakljus på mindre än 3-4 veckor. Trodde först det var nåt på tok, men med tanke på att det bara var en sida i taget så antog jag att lamporna var slut, och nu lyser det på igen :)

Men som sagt, kolla att spänningen inte överstiger 14,4 V för då lever lampan max 50% av angiven brinntid. Ingen idé att sätta i dioder om man skulle ha för mycket spänning, dem går också sönder då!

Dioder är i stort sett oförstörbara av för hög spänning. Var får du det ifrån att de skulle gå sönder av någon volt för hög spänning?

Min S60 var ochså en sådan där lampätare. Jag började med att när en lampa slocknade t.ex halvljuslampan så bytte jag även lampan på andra sidan ochså. Efter det så håller de längre. Angående "Philips Long Life" de lyste i nära exakt i 9 mån. Så den lampan fungerade inte något längre än andra med tanke på priset. Så den har nog lite överkurs i reklamen.

Många dioder som säljs till bilar är gjorda för 2-3V, men justeras så dem klarar 12V med hjälp av motstånd. Fel spänning = fel ström = kortare livstid.
Läs på wikipedia om ni inte tror mig.

NHansson skrev:Många dioder som säljs till bilar är gjorda för 2-3V, men justeras så dem klarar 12V med hjälp av motstånd. Fel spänning = fel ström = kortare livstid.
Läs på wikipedia om ni inte tror mig.

Nyare moderna diodlampor så är det oftast SMD 3-chip dioder = 3st i serie så hamnar man i 9v regionen som man
sedan strömbegränsar till lämplig nivå tex 14-14.5volt som är den normala spänningen när man kör.

Är det lite kraftigare diodlampor så använder de en liten switchad konstantström regulator för att minimera värme
och samtidigt klara ett brett inspännings område 10-16V utan variation på ljusstyrka...smart lösning!
Så utvecklingen går framåt!

det finns olika kvalite på lampor som allt annat. Långlife håller längre o kostar mer.