Sveriges Volvoforum

Jag skall byta bromsar på min XC90 -03. Det är första gången jag gör det. Jag är ganska händig och har grejat en del med parkeringsbromsen förut. Är det svårt att byta bromsar på min bil?

Det jag kommer göra är:
Byta bromsskivor runt om.
Byta bromsbackar runt om.
Byta parkeringsbroms belägg.
(Ev byta bromsvätska)

Några frågor som uppstår eftersom det är första gången jag gör det är:
1: Jag funderar på att köpa allt från Skruvat. se, vad tycker ni om det? Finns det andra "billiga alternativ?
2:När vet man att det är dags att bryta bromsskivor? Bak får jag byta eftersom parkeringsbromsen har legat på, men fram?
Är det svårt?
3:Är det lika bra att byta bromsvätska också när man ändå håller på? Bilen har rullat 14000mil. Hur gör man det i så fall?
4:Är det några delar som man behöver köpa som man kanske kan glömma av att beställa när man skall byta bromsar. Skivor, bromsbackar, är ju självklart, men annat kanske?
5:Finns det någon sida som beskriver bromsbyte till min bil bra, gärna med bilder?

Anledningen att jag gör det är att jag skall försöka få ner det i pris, till skillnad från att lämna in den, och att jag tycker det är roligt.

Tack på förhand!

Några snabba svar.

1. Inga åsikter, troligen inget fel på dom grejerna, ända som jag skulle fundare på att köpa orginal är handbromsbakarna var lite strul med pirat såna för några år sen på 700 serien och även S70/V70 ville inte fungera bra, dock inte köpta hos skruvat, men kanske bara ett dåligt parti bromsbakar då? finns ju garanti också.

2. När du ser att dom är kraftigt slitna finns slitage gränser men kan dom inte i huvudet eller att dom blivit rost skadade och klosarna inte bromsar på hela yttan både fram och baksida eller man kört metal mot metal.

3. Ja absolut så lite extra jobb när du ändå tar av alla däcken, samt både bra för att eliminera rost angrep inuti ok m.m. Samt ur säkerhetsynpunkt ny bromsvästska tål mer värme än gamal västska, vilket gör att du minskar risken för att kunna koka bromsvätskan vilket om du skulle göra det inte är kul då försvinner i stort sett all broms kraft tills bromsvästkan svalnat igen. Hur du gör det, vväldigt snabbt sug ur så mycket du kan ur behållaren, fyll på västska gissar att du inte har en sån som man trycker igenom västkan med, i så fall ha en hjälpare som trycker på bromsen öppna nippeln, du ser västka komma samtidigt som bromspedalen går mot golvet, när den kommit i golvet stäng nippeln, låt din medhjöäpare ta nytt bromstag. Gör så tills du ser västkan bli klar sama färg som dne du fyllt på med ca 10 omtag med bromsen, brukar själv göra deta med apparat som trycker igenom västkan men skulel tro ca 10 tag med bromsen. För att lättare se färgen på väskan kan du ha en genomskinlig slang på nippeln då ser du lättare när den blir klar och den nya väskan kommer. Gör så här på alla oken. Glöm inte att fylla på hela tiden så du inte får in luft i systemet.

4. Skrikdämpningsplator till bromsklossarna, annars kommer dom med största sanolikhet att börja skricka när du bromsar. Samt du komemr behöva förtuning att torka nya skivorna med på bromsyttorna då dom är oliga från början inte bra att få in i nya beläggen, torka bort före montering. Samt lite kopparfet att smörja anligningsyttorna i på klossarna mot oken, samt klöm inte att sjustera klossarna med en fil före montering, dom ska sitta väldigt löst i oken ca 1-2 mm klapp uppåt neråt för att inte få problem med klossar som rostar fats eller nyper fast i oken när dom blir varma.

5. kommer inte på någon nu, haynes bok om bilar eller chilton kan vara en bra hjläp om du är osäker. Men det mesta ger sig om du plockar isär försiktigt. och har koll på hur du tog isär sakerna. Det jag tror kan bli svårast är handbromsbakarna, dom skulle jag inte villja betäkna som nybörjar level om man ska få det helt bra. Men har du skruvat lite bromsar tidigare så blir det nog inga problem att även fixa det på din XC90

Lycka till.

Mvh
Andis

Jag köpte skivor och klossar ifrån skruvat. Kolla även traderas auktioner för där kan du hitta nya saker till bra pris. När man luftar kan man använda en luftman som köpes på mekonomen eller så är man två. Jag bad fruggan hjälpa mig. Hon fick pumpa bromspedalen tills den blev stum. Jag tappade ur ned till min på bromsvätskebehållaren på varje bromsok.

Här kan du läsa om hur du justerar p-bromsen

http://www.volvoforums.org.uk/showthrea ... 484&page=2

och här hur du byter belägg

http://www.matthewsvolvosite.com/forums ... 93&start=0

Tackar alla för svaren Andis, Dieselmagnus och Gixxer rolle!
Jag har verkligen fått kanonhjälp!

Jag har några ytterligare frågor:

Vid bromsvätskebytet.
Behöver jag köpa några nya nipplar?
Vilken bromsvätska skall jag använda?
Hur mycket bör jag köpa för att spola igenom runt om?

Vid bromsbytet:
Vad kan jag få tag i skrikdämpningsplattor till min bil och hu monterar man dem?

Till Dieslmagnus:
Var backar och bromsskivor i bra kvalite? Är du nöjda med dina?

Tack på förhand!

1: Normalt så behöver du inte köpa nya nipplar.
2: Kolla i instruktionsboken men DOT 4 är ett tips
3: Jag brukar pumpa ut nästan en hel behållare X 2 vid varje ok.
4: Du klarar dig nog på en liter

Ser att du fått svar. fyller på lite bara.

1. Nipplar bara om dom är dåliga, rostiga så hylsan knappt vill greppa, annars ingen fara vill man vara extra seriös kan man ju skruva ur den och borsta gängorna med stålborste om nippeln var svår att öppna för att underlätta vid nästa öppnande.

2. Nästan alltid är det DOT4 man ska ha, köpte själv fårn volvo för enkelhetens skull. Enligt oljeguide för XC90 på OkQ8 fick jag upp DOT4 men titta du också med dit regnr att det är det till din med.

3. 1 liter brukar räcka, för att få mindre åtgång försök töma behållaren nästan tom innan på fyllning så du får ner ny västa direkt, då slipper du spola igenom så mycket, brukar sjäölv spola till jag ser nya västskan komma genom genomsinlig slang som jag sätter på nippeln.

4. Skrickdämpningsplator, biltemas gummivariant brukar fungera perfekt, klipp till den klistra den på klossens metalsida som är mot oket. Volvos variant är i metal till min och hålls på plats av piggar på klossen även dom flesta pirat beläggen har dom piggar som gör att volvos metal plator hålls fast på klossen.

Mvh
Andis

Tackar för all hjälp!

Fick bara tag i bromsbackarna fram, resten (bromskiva bak, bromsbackar bak, handbromsbackar) var restnoterade och kommer i slutet september. Jag funderar på att börja med att byta bromsbackarna för att komma igång och när de andra grejerna kommer tar jag bakhjulen. Frågan är bara hur jag skall göra med bromsvätskan, skall jag vänta och byta allt på en gång eller kan jag byta fram när jag byter bromsbackarna fram och byta bak när jag byter skivor och backar bak?

Vänta med att byta backarna till handbromsen efter som du ska ha av skivan för det. Det kommer bli dubbelt arbete då.

VolvoXC90 skrev:Tackar för all hjälp!

Fick bara tag i bromsbackarna fram, resten (bromskiva bak, bromsbackar bak, handbromsbackar) var restnoterade och kommer i slutet september.

Jag tror inte det går att köpa bromsbackar fram, och sannolikheten att bromsbackar bak skulle vara restnoterade bedöms som osannolik.
Du menar väl bromsklossar?