Sveriges Volvoforum

Hejsan!
Mina svärföräldrar är på besök och under vistelsen så började det uppstå ett missljud från framvagnen. Vid snabb acceleration så säger de tick tack när man släpper på gasen. Glapp antar ju jag men i vad? Styrleden eller?

Troligen drivknuten.

Mvh GK

Aj då, någon som vet vad drivknutar kostar till V70 Classic -04? 2.4i.
Byter man hela drivaxeln som man gör på min S40N T5?

Du behöver troligtvis inte byta drivknuten utan det räcker med att fetta in eller limma dom yttre splineses.

Fellow skrev:Aj då, någon som vet vad drivknutar kostar till V70 Classic -04? 2.4i.
Byter man hela drivaxeln som man gör på min S40N T5?

Annars kostar drivaxeln runt 4000 kr.

Är det ett skämt om att limma drivaxlar, vad är det för skit i dagens bilar, hur ofta skall man limma det, och hur våldsamt törs man köra, är hela bilen limmad ihop, nu börjar man bli orolig, vad har jag köpt egentligen.

inkognito skrev:Är det ett skämt om att limma drivaxlar, vad är det för skit i dagens bilar, hur ofta skall man limma det, och hur våldsamt törs man köra, är hela bilen limmad ihop, nu börjar man bli orolig, vad har jag köpt egentligen.

Det är inget skämt, Hade samma problem med min.
Numera använder vissa Volvo verkstäder fett på splinesen istället för lim för att få bort klickljudet och det verkar funka men jag vet inte hur länge.
Mina fettades för ett par veckor sedan och det låter inget ännu men innan dom fettades lät det rätt rejält.
Kör som du vill jag gasar friskt med min och fettet sitter kvar än så länge.

inkognito skrev:Är det ett skämt om att limma drivaxlar, vad är det för skit i dagens bilar, hur ofta skall man limma det, och hur våldsamt törs man köra, är hela bilen limmad ihop, nu börjar man bli orolig, vad har jag köpt egentligen.

Volvo limmade ihop min förra drivaxel med reultat att man inte kan ta isär skiten för en så enklet grej som att byta drivaxelgummidamask längre..... :-(O) :-(O) :-(O)