Fundering angående Drivknuts byte
Postat: fre 30 jul 2010, 21:25
Böt knutar på min gammla 850 en gång i tiden å dom satt med låsring man pilla isär å sen knakka loss knuten
Hur ser de ut på min V70N 01a automat såg att drivknuten sitter med skruv å inte som på 850 med mutter
sitter knuten likadant på axeln eller har man hitta på nån ny "kul" lösning vore kul å veta innan man gör bort sig ;)
anledningen till att de ska säras är att damaskfan har torkat sönder
mvh DrMumin
Hur ser de ut på min V70N 01a automat såg att drivknuten sitter med skruv å inte som på 850 med mutter
sitter knuten likadant på axeln eller har man hitta på nån ny "kul" lösning vore kul å veta innan man gör bort sig ;)
anledningen till att de ska säras är att damaskfan har torkat sönder
mvh DrMumin