[Kimme100]

Fick endast mjukvaran fixad som jag förstår det. På fakturan fanns dock tre poster:
- felkoder avläsa/nollställa/känd felkod, 275 kr
- nerladdning mjukvara styrenhet, 206,25 kr
- ccm omladdning, 420 kr

[Mich]

Kimme100: Fanns det någon felkod? Gick det att prata med CCMen innan omladdning?

Det verkar finnas åtminstånde två olika fel som ger 'död' CCM. Det vore bra om vi kunde lära oss att enkelt se skillnad på de.

[berrabus]

Väcker en gammal tråd till liv igen.

Hur vet man om CCM:en måste omladdas eller om det är ngt annat?

[Wescey]

Hej,

Jag har samma problem här. Lämnade in Volvon (S80 -01) häromdagen till verkstan för batteribyte. Rätt som det var har min ECC även dött.

DVS
1.fläkten
2.AC
3.stolsvärmen till båda stolarna.
4. " värmeslingorna " i bakrutan
5. + tre knappar som sitter längst ned i mitten dvs framför växelspaken.

Hela ECC panelen är död... Nu säger verkstan att de inte hittade några felkoder. Inga säkringar har heller gått...

Till min fråga, är det endast Volvo-auktoriserade verkstad som kan starta om mjukvaran?

Har läst en hel del på forument att det är detta som har löst deras problem... Nu ska verkstan se om det kommer ström till ECC.

[Wescey]

Nu fick jag återkoppling från verkstan. De sa att de inte fanns några felkoder alls och att det är värmereglaget som har stendött. Nu är jag ingen mekaniker men låter det rimligt tro?
De har alltså, efter batteribytet som de gjorde, lett till att värmereglaget (AC Panelen) dött. Vem ska stå för kostnaden? ÄR det något verkstan bör stå för?

Prisförslag enligt dem, 1000 KR för en ny (begagnad) + byte 300 KR.

[ThomasNygards]

Hej,

Jag har samma problem här. Lämnade in Volvon (S80 -01) häromdagen till verkstan för batteribyte. Rätt som det var har min ECC även dött.

DVS
1.fläkten
2.AC
3.stolsvärmen till båda stolarna.
4. " värmeslingorna " i bakrutan
5. + tre knappar som sitter längst ned i mitten dvs framför växelspaken.

Hela ECC panelen är död... Nu säger verkstan att de inte hittade några felkoder. Inga säkringar har heller gått...

Till min fråga, är det endast Volvo-auktoriserade verkstad som kan starta om mjukvaran?

Har läst en hel del på forument att det är detta som har löst deras problem... Nu ska verkstan se om det kommer ström till ECC.

Kanske skall kolla reläer med?

[johnnype]

Om jag får flika in här angående CCM panelen och att den går sönder.

Den innehåller en EEPROM-krets vars datablad säger bland annat

Kod: Markera allt

- Minimum 1,000,000 write/erase cycles guaranteed
- 20-year data retention at 125°C

Så din 2001a är idag ca 18år gammal eller mer. Kanske var det helt enkelt så att panelen skulle gått sönder oavsett vem som kopplade ur strömmen? Näst på tur står ju troligen CEM som innehåller motsvarande krets men med mer utrymme.

[halvgute57]

I början av min volvokarriär på Bilia gick en CCM sönder p.g.a att jag INTE hade tändnyckeln i läge två när jag kopplade in batteriet..
Är jag ute o cyklar???

[MickeM]

I början av min volvokarriär på Bilia gick en CCM sönder p.g.a att jag INTE hade tändnyckeln i läge två när jag kopplade in batteriet..
Är jag ute o cyklar???

Man SKA ha tändningen i läge2 när det återansluts.
Jag har dock trott att det var för att man ska vara på behörigt avstånd från airbags just då. Men jag har endast hört om EN airbag som löst ut när den inte skulle, och det var 90tal.

Men det kanske finns fler anledningar till läge 2 på nyckeln....

[SRT]

Har bytt batteri på några V70 och S80 men aldrig med tändningsläge 2 i vid batteribyte och allt har gått bra ändå.Kan inte heller se att det står något sådant i dessa bilars verkstadshandbok.