Sveriges Volvoforum

Hej

Jag kör en v50 nu och vill ha en lite större bil. Jag har funderat på v70 t5 eller 2,5t (köpa till BSR steg1) årsmod -06-07. Effekten skiljer sig på bilarna men finns det andra skillnader problem värt att tänka på. Även skillnader på AWD eller inte, servicekostnader mm. Miltal kring 11000.
Ett annat alternativ är 9-5 aero -6-07.

Tjena! Är inget proffs inom ämnet. Men jag köpte min 2.5T för 3 månader sedan. Är kanonnöjd. Jag tycker att det är mycket bra klös redan från början, men ska uppgradera till BSR steg 1 efter sommaren.

Sen kan ju vara värt att tänka på att försäkringen är dyr på båda, men T5an är en klass för sig!

Hoppas du finner något bra. Johan

Som sagt försäkringen, nästan dubbla ca +2lapp.

Jag köpte en T5, men var igentligen ute efter en 2,5T. Men upptäckte att de som köpte med största paketet verkar ha köpt T5.

Bromsarna fram skiljer. Jag gillar bromsarna på T5an, jag orkar bromsa hårt!

Undra om gasen skiljer. Jag har bytt mellan 850Turbo -96, V70 2,5T -99 och V70 T5 -06. 2,5T -99an har en helt annan gasrespons. Verkar gjord för att snålköra, pedalen måste röras en hel del. Turbon och T5 måste köras med lätt fot, små ändringar av pedalen ger effekt. T.ex. på 70 väg så är det små små lir i T5an för att justera farten, medans 2,5T -99an kan man röra pedalen mycket (lättare att justera fart). Det skulle vara intressant att prova en 2,5T -06 för att se om den är så också.

Det finns en folder för 06 och 07 som listar all utrustning i alla modeller och paket. Hittade tyvärr ingen länk.

OBS: Jag har inte kört någon 2,5T av denna årsmodell.

Du hittar en broschyr över utrustningen här: http://rapidshare.com/files/406758210/v70_06-07.pdf

Är dock begränsad till 10 nedladdningar.

Tackar för alla svar! -)

Mich skrev:Som sagt försäkringen, nästan dubbla ca +2lapp.

Jag köpte en T5, men var igentligen ute efter en 2,5T. Men upptäckte att de som köpte med största paketet verkar ha köpt T5.

Bromsarna fram skiljer. Jag gillar bromsarna på T5an, jag orkar bromsa hårt!

Undra om gasen skiljer. Jag har bytt mellan 850Turbo -96, V70 2,5T -99 och V70 T5 -06. 2,5T -99an har en helt annan gasrespons. Verkar gjord för att snålköra, pedalen måste röras en hel del. Turbon och T5 måste köras med lätt fot, små ändringar av pedalen ger effekt. T.ex. på 70 väg så är det små små lir i T5an för att justera farten, medans 2,5T -99an kan man röra pedalen mycket (lättare att justera fart). Det skulle vara intressant att prova en 2,5T -06 för att se om den är så också.

Det finns en folder för 06 och 07 som listar all utrustning i alla modeller och paket. Hittade tyvärr ingen länk.

OBS: Jag har inte kört någon 2,5T av denna årsmodell.

Håller med där. en T5 har "sportigare" gasrespons än en 2.5T som verkar programmerad för lågförbrukning och "miljövänlighet". Någon som vet om ett BSR "chip" ändrar på detta? Ändrar BSR:s programvara på styrningen av kamaxlarna så motorn reagerar bättre?