Sveriges Volvoforum

s60 2002 2,4L
funkar helt perfekt till en dag jag startade då den vibrerade på tomgången känsla var att något framhjul lossnat men bilen stod ju still.
lät som den kanske gick ojämnt, körde sakta i garaget 10m och jag vågade inte mer stängde av och startade igen, samma fenomen då också. Stängde av startade igen då tändes orange varningstriangel "motor serv snarast" stod det i displayen. lät bilen stå på tomgång någon minut och då slutade den vibrera.

men triangeln var kvar, kopplade bort batteriet och på med det igen triangel borta.

trodde det var frid och fröjd till igår kväll då samma sak hände, jag tyckte det blev värre varje gång kompressorn till klimat satte igång men det kan vara inbillning. jag lät iallafall bilen stå på tomgång igen i ca 5min och då försvann vibrationerna.

kan tillägga att när den skakar vid start på tomgången och man då kör uppfattar jag det som det blir värre skakningar.

någon som vet vad detta kan bero på?
tips någon?

mra skrev:s60 2002 2,4L
funkar helt perfekt till en dag jag startade då den vibrerade på tomgången känsla var att något framhjul lossnat men bilen stod ju still.
lät som den kanske gick ojämnt, körde sakta i garaget 10m och jag vågade inte mer stängde av och startade igen, samma fenomen då också. Stängde av startade igen då tändes orange varningstriangel "motor serv snarast" stod det i displayen. lät bilen stå på tomgång någon minut och då slutade den vibrera.

men triangeln var kvar, kopplade bort batteriet och på med det igen triangel borta.

trodde det var frid och fröjd till igår kväll då samma sak hände, jag tyckte det blev värre varje gång kompressorn till klimat satte igång men det kan vara inbillning. jag lät iallafall bilen stå på tomgång igen i ca 5min och då försvann vibrationerna.

kan tillägga att när den skakar vid start på tomgången och man då kör uppfattar jag det som det blir värre skakningar.

någon som vet vad detta kan bero på?
tips någon?

ännu ett tillägg vid start på tomgången går den upp till 3000varv och sen efter några sek går den ner till 2000varv och sen kan den ligga där ett tag för att sen om man har tur gå ner till 1200-1500varv.

kan det vara farligt för motorn att lägga i växeln då, har automat.

tror att du ska kolla tändspolarna
på min 965 va det en spole som dj-vlades
på v70 var det ett sprucket tändstift

Andra gången detta hände var i fredags och lördag kväll så hade triangel lampan slocknat av sig själv, blir inte klok på det här?

Läs av felkoder även om triangeln slocknat finns felkoden loggad.