Olja, växellåda och missljud m.m XC70-D5-04 AUT 23000mil
Postat: tis 08 jun 2010, 16:37
Snart kastar jag bilj...eln i storsjön!
Efter tusen fel och problem med xc'n jag köpte i december har nu ännu fler fel börjat dyka upp och skulle ödmjukt be om lite hjälp från detta eminenta forum.
1. Förbrukning:
Snittar på en förbrukning på 7,36 l/100 mil. Är väldigt lätt på gasen och kör mest långkörning. Tycker att detta känns som det ligger i överkant men kanske har fel...? Bytte i vintras dieselvärmaren till en ny med ny databox till denna, behövs den kalibreras på något sätt för att fungera som den ska?
2. Olja:
Fick för mig att kolla oljan vid senaste tankningen även fast bilen är servad för tre månader och 500 mil sedan och inte gnällt något i instrumentpanelen. Nivån låg då strax under "normalområdet" på stickan med varm motor. Fyllde på och upplevde då att bilen drog mer bränsle under 60-milafärden hem till Östersund. Lade en plåt under motorn under natten och hittade morgonen efter oljefäckar på denna ungefär under vänstra gaveln på motorn. Kan mycket väl vara så att jag spillt när jag fyllt på eller kanske även fyllt för mycket. När jag kollar stickan så verkar inte särskillt mycket försvinna. Några tips på vad som kan ha börjat läcka?
3. Turbo/växellåda
Svärfar, som kan något mer om bilar än jag trodde att kanske turbon lagt ner och oljeförbrukningen skjutit i höjden pga detta. Han upplevde den även slöare nu än vad den var när jag köpte den och när jag tänker på det så tar det ganska lång tid från det att jag trycker på gasen innan jag märker någon acceleration. Kanske ca en sekund och känns som om växeln slår i ganska markant och får då en tämligen slö acceleration. Finns det något enkelt sätt att kolla om turbon felar? Eftersom ALLT pajjat på denna bil så är jag onödigt nojjig över allt som sker och kan inte riktigt avgöra vad som borde vara normalt för denna bilen. Enligt skithögen jag köpte den av skulle växellådsoljan blivit bytt och lådan urspolad förra sommaren men när jag kollar oljan i automatlådan så tycker jag att den ser mer brun ut än röd och enligt vad jag kan läsa på stickan så ser det ut att vara för mycket olja i lådan. Hylsan till vinkelväxeln pajjade för någon månad sedan och den limmades och verkar nu fungera men kan detta ha ställt till det med oljan i växellådan så att jag borde byta den igen? Har även uppdaterat programvaran för en månad sedan.
4. Missljud 1.
Upptäckte på resan ner till Stockholm ett klonkande ljud som verkar komma från trakten av växllådan när jag trycker på gasen. Inte alltid men ibland. Var på en verkstad och meken provkörde den som hastigast och tyckte det lät som drivknutarna. Efter att ha läst på detta forum så tycker jag själv att detta klonk skulle kunna vara de berömda splinesen. Jag märker inget av de klassiska malande ljuden när jag gör fullt rattutslag och det låter snarare som ljudet kommer från växellådan. Funderade även på att OM det verkligen är en drivknut så skulle det kunna förklara den långsamma och stötiga accelerationen???
5. Missljud 2:
Ibland uppkommer fruktansvärda vibrationer när jag kör. Skulle kunna försöka förklara det som att det känns som om ett hjul ställer sig mot färdriktningen. Även om jag kör i konstant fart så eskalerar dessa vibrationer och blir så jävliga att jag till slut (efter ca 30 sekunder) måste köra in till kanten och stanna. När jag stänger av motorn och sedan startar igen är det borta. Det uppkommer helt plötsligt och urskiljningslöst och försvinner inte när jag släpper på gasen och bilen bara rullar och märks inte när bilen står stilla. Bilen fyrhjulsinställd för en vecka sedan och inget onormalt slitage på däcken. När jag funderar fritt skulle jag kunna tänka mig att att en motorkudde som sjunker ihop skulle kunna ge sådana vibrationer. Har bara läst om vakumkuddar och vet inte om en felaktig sådan skulle kunna ge upphov till ett sånt här fenomen.
Denna mardrömsbil som jag pytsat in ca 45000:- på (än så länge) under de sex månader jag ägt den ska in på en översyn på fredag för att kolla dessa fel men tänkte att några stalltips från proffsen på detta forum skulle kunna ge mig några tips på vad jag ska be verkstan kolla på.
Är fortfarande trogen Volvodyrkare och tycker fortfarande att xc'n är blad de snyggaste och skönaste bilar som finns men efter allt som hänt med denna bil så börjar jag tappa förtroendet
Tack på förhand om någon skulle kunna förbarma sig över att ge några tips!
Mattias, Östersund
Efter tusen fel och problem med xc'n jag köpte i december har nu ännu fler fel börjat dyka upp och skulle ödmjukt be om lite hjälp från detta eminenta forum.
1. Förbrukning:
Snittar på en förbrukning på 7,36 l/100 mil. Är väldigt lätt på gasen och kör mest långkörning. Tycker att detta känns som det ligger i överkant men kanske har fel...? Bytte i vintras dieselvärmaren till en ny med ny databox till denna, behövs den kalibreras på något sätt för att fungera som den ska?
2. Olja:
Fick för mig att kolla oljan vid senaste tankningen även fast bilen är servad för tre månader och 500 mil sedan och inte gnällt något i instrumentpanelen. Nivån låg då strax under "normalområdet" på stickan med varm motor. Fyllde på och upplevde då att bilen drog mer bränsle under 60-milafärden hem till Östersund. Lade en plåt under motorn under natten och hittade morgonen efter oljefäckar på denna ungefär under vänstra gaveln på motorn. Kan mycket väl vara så att jag spillt när jag fyllt på eller kanske även fyllt för mycket. När jag kollar stickan så verkar inte särskillt mycket försvinna. Några tips på vad som kan ha börjat läcka?
3. Turbo/växellåda
Svärfar, som kan något mer om bilar än jag trodde att kanske turbon lagt ner och oljeförbrukningen skjutit i höjden pga detta. Han upplevde den även slöare nu än vad den var när jag köpte den och när jag tänker på det så tar det ganska lång tid från det att jag trycker på gasen innan jag märker någon acceleration. Kanske ca en sekund och känns som om växeln slår i ganska markant och får då en tämligen slö acceleration. Finns det något enkelt sätt att kolla om turbon felar? Eftersom ALLT pajjat på denna bil så är jag onödigt nojjig över allt som sker och kan inte riktigt avgöra vad som borde vara normalt för denna bilen. Enligt skithögen jag köpte den av skulle växellådsoljan blivit bytt och lådan urspolad förra sommaren men när jag kollar oljan i automatlådan så tycker jag att den ser mer brun ut än röd och enligt vad jag kan läsa på stickan så ser det ut att vara för mycket olja i lådan. Hylsan till vinkelväxeln pajjade för någon månad sedan och den limmades och verkar nu fungera men kan detta ha ställt till det med oljan i växellådan så att jag borde byta den igen? Har även uppdaterat programvaran för en månad sedan.
4. Missljud 1.
Upptäckte på resan ner till Stockholm ett klonkande ljud som verkar komma från trakten av växllådan när jag trycker på gasen. Inte alltid men ibland. Var på en verkstad och meken provkörde den som hastigast och tyckte det lät som drivknutarna. Efter att ha läst på detta forum så tycker jag själv att detta klonk skulle kunna vara de berömda splinesen. Jag märker inget av de klassiska malande ljuden när jag gör fullt rattutslag och det låter snarare som ljudet kommer från växellådan. Funderade även på att OM det verkligen är en drivknut så skulle det kunna förklara den långsamma och stötiga accelerationen???
5. Missljud 2:
Ibland uppkommer fruktansvärda vibrationer när jag kör. Skulle kunna försöka förklara det som att det känns som om ett hjul ställer sig mot färdriktningen. Även om jag kör i konstant fart så eskalerar dessa vibrationer och blir så jävliga att jag till slut (efter ca 30 sekunder) måste köra in till kanten och stanna. När jag stänger av motorn och sedan startar igen är det borta. Det uppkommer helt plötsligt och urskiljningslöst och försvinner inte när jag släpper på gasen och bilen bara rullar och märks inte när bilen står stilla. Bilen fyrhjulsinställd för en vecka sedan och inget onormalt slitage på däcken. När jag funderar fritt skulle jag kunna tänka mig att att en motorkudde som sjunker ihop skulle kunna ge sådana vibrationer. Har bara läst om vakumkuddar och vet inte om en felaktig sådan skulle kunna ge upphov till ett sånt här fenomen.
Denna mardrömsbil som jag pytsat in ca 45000:- på (än så länge) under de sex månader jag ägt den ska in på en översyn på fredag för att kolla dessa fel men tänkte att några stalltips från proffsen på detta forum skulle kunna ge mig några tips på vad jag ska be verkstan kolla på.
Är fortfarande trogen Volvodyrkare och tycker fortfarande att xc'n är blad de snyggaste och skönaste bilar som finns men efter allt som hänt med denna bil så börjar jag tappa förtroendet
Tack på förhand om någon skulle kunna förbarma sig över att ge några tips!
Mattias, Östersund
