Sveriges Volvoforum

Hejsan!

Jag tankade diesel i min bil från en 20 liters jeepdunk. Jag hade dagen innan jag fyllt dunken men diesel hällt i en skvätt bensin och skakat rejält för att göra rent dunken.
När jag fyllde i bilen från dunken så använde jag tratt med sil och det fastnade en hel del skit i tratt silen. I bilen fanns ca 20 liter sen tidigare så den va inte helt tom.

Efter 20 min åkning börjar bilen gå ryckigt så ini bomben och vid frikoppling så dör bilen. Jag beslutar mig för att byta bränslefilter vilket jag också gör, men utan förbättring. Den startar men dör ganska snabbt om man inte håller gas, då kan man lyckas ha bilen igång med viss möda.

Precis innan bilen dör så slår det ganska hårt i motorn, det slår dock ingenting när motorn är igång på allvar med höga varv.

Jag kopplade detta direkt till att jag tankade från dunk, men jag vet flera som kör med samma diesel så det är inget fel på den.

Jag förstår att det kan vara vad fan som helst för fel, men någon som har nåt tips om vart man ska börja leta? Jag har fan inte råd att lämna in på firma alltså då bilen gått 11800 mil och jag ska lämna in bilen för stora service om ett par veckor.

jaha, nu när jag va ut och provade så funkade bilen klockrent, jag har kört 3 mil och inte en enda tendens till att det skulle vara nå strul. INte för att jag tror det kommer fungera nån längre tid, men det verkar funka för stunden iaf

Om det är en 2,4T du kör gillar den inte diesel. Det är en bensinmotor.

Daddan skrev:Om det är en 2,4T du kör gillar den inte diesel. Det är en bensinmotor.

Jag hoppas att han bara har glömt att ändra vad han kör för bil :) Att han nu kör en diesel istället, annars är de fullt normalt att bilen inte vill gå och de har nog inte varit för snällt heller mot motorn..

vad har du för bil/motor?
du har alltså tankat i Diesel & bensin ???
Du vet andra som åker på samma diesel, du tankar alltså inte från en bensinstation???

Comonraildieslar tål inte bensin.
Många som kör på diesel från farmartank får problem, då det är mycke skit & vatten i de flästa, absolut inget man ska ha i en comonraildiesel.

heheh, självklart har jag ingen bensinbil, det hade jag skrivit isåfall.
Jag har bara glömt att uppdatera.
Det är farmatank diesel som massor med folk kör på utan problem, jag idag åkt ytterligare ca 10 mil och allt funkar som det ska fortfarande. Vad mycket det kan göra att bilen får stå en natt.

Jag har en D5a

Tänkte bara berätta att jag har en bekant till mig som jobbar på volvo verkstad. Han har en S60 diesel, Och han kör nästan jämnt med bonne/farmar diesel i. Det enda som jag vet om att han gör på bilen, är att han byter bränslefilter väldigt ofta. Nu har ju du redan gjort det Vedboden men men.. :)

Jag tror ändå att det berodde på farmartank dieseln. Din bil har inte samma typ av bränsle "rening" som sitter i en traktor & är känsligare mot allt man kan hita i en sån tank som samlar påsig kondens & annat.

sen ska man tänka på at en comonrail diesel är extremt känslig (& dyra att laga)

Då jag jobbar i oljehamn och med diesel så måste jag fråga CarMan: Vad tror du att det är för diesel som levereras till "farmartankar"?? Det som används är samma diesel som mackarna har, det som skiljer är att folk som har dessa tankar inte är lika noga med att hålla tanken ren från kondens o dyl. Jag tror nog att nyare lastbilar och traktorer som också tankas från dessa farmartankar har commonrail eller liknande. Sköter man tanken och håller ordning så är det inget problem.

Svahn skrev:Då jag jobbar i oljehamn och med diesel så måste jag fråga CarMan: Vad tror du att det är för diesel som levereras till "farmartankar"?? Det som används är samma diesel som mackarna har, det som skiljer är att folk som har dessa tankar inte är lika noga med att hålla tanken ren från kondens o dyl. Jag tror nog att nyare lastbilar och traktorer som också tankas från dessa farmartankar har commonrail eller liknande. Sköter man tanken och håller ordning så är det inget problem.

Nu skriver ju i och för sig inte CarMan ett enda ord om att dieseln från en farmartank skulle skilja sig från annan diesel. Det finns väl en eller två dieseldepåer i Sverige och den dieseln köps in av de olika mackarna runt om i landet. Ja, jag har för mig att det är så men jag kan ha fel. Det CarMan förmodligen vill få fram är, som du också skriver, att de där farmartankarna kanske inte alltid är så rena och snygga på insidan. Det finns en del uppmräksammade fall där folk fått problem med sina motorer efter att ha tankat från farmartankar. Jag vet ett fall där en snubben blev förbannad på Hyundai för att hans bil fick problem. Bränslefinltret kläggade igen gång på gång och ändå verkade han inte fatta att han kanske borde låta bli den farmartanken. I ett annat fall var det en snubbe med en BMW X3 som fick problem och som inte täcktes av motorgarantin. De hade hittat en del klägg i hans bränsle också.

Samma diesel, ja, men det hjälper inte när det blandas ut med en massa skit som ligger i farmartanekn.