Sveriges Volvoforum

Tjena folket!

Är en ny användare med en nyinförskaffad V70 2,4t -01, som har en fråga angående tändstiftsbyte. :)

Jag ville bara kolla först med nån som gjort detta innan, så jag slipper plocka ner saker i onödan, om det kanske är krångligt att få ihop igen. -)

Tänkte som sagt byta tändstift idag och upptäckte det fina laddtrycksröret som ligger över hela motorn. Måste detta rör plockas loss först eller? Isåfall hur ska man gå tillväga för att komma åt på baksidan, det är ju otroligt trångt. Och om man väl får loss det, hur lätt är det att få tillbaka det igen liksom. Dessutom antar jag att slangarna sitter ganska hårt fast på röret. Eller är det så att det räcker det att lossa framsidan? ?:-/

Hur brukar ni som har turbomodellen göra?

MVH, Skalleper

Var glad att du bara har ett rör :) ta bort ena slangklämman ifrån röret och vinkla bort detta när du skruvar av plastkåpan och tar bort tändspolarna+stiften.

dieselmagnus skrev:Var glad att du bara har ett rör :) ta bort ena slangklämman ifrån röret och vinkla bort detta när du skruvar av plastkåpan och tar bort tändspolarna+stiften.

Haha, det kanske är sant! :D

Men räcker det om man lossar expempelvis framsidan på röret? Går det att flytta tillräckligt mycket då?


Tack för svaret, dieselmagnus! :)

MVH, Skalleper

Jag brukar inte lossa röret överhuvudtaget förutom dom två skruvarna som håller fast det men det kräver att du har vinkelanslutningar till din tändstiftnyckel och till bitsen som du lossar plastkåpan med.

Magnus308 skrev:Jag brukar inte lossa röret överhuvudtaget förutom dom två skruvarna som håller fast det men det kräver att du har vinkelanslutningar till din tändstiftnyckel och till bitsen som du lossar plastkåpan med.

Det var det jag funderade på att göra också, men tyvärr har jag inga vinkelprylar att använda till det... så därför undrar jag över röret istället.

MVH, Skalleper

Det är ganska enkelt att ta bort röret jag bytte båda mina intercooler gummirör idag till silikonrör och det är den nedre anslutningen som är bökig men den behöver du inte röra.
Lossa bara dom övre slangklämmorna så kan du ganska lätt dra bort röret.

Magnus308 skrev:Det är ganska enkelt att ta bort röret jag bytte båda mina intercooler gummirör idag till silikonrör och det är den nedre anslutningen som är bökig men den behöver du inte röra.
Lossa bara dom övre slangklämmorna så kan du ganska lätt dra bort röret.

Okej! Jag stod nämligen förut och funderade på hur man skulle få loss röret från slangen vid turbon. Det känns ju helt sjukt svårt att komma åt. Åtminstone om man vill få tillbaka röret i gummit igen. Hur ska man bära sig åt för att komma åt ordentligt där vid återmonteringen? :)

Tack för svaren!

MVH, Skallper

Skalleper skrev:

Magnus308 skrev:Det är ganska enkelt att ta bort röret jag bytte båda mina intercooler gummirör idag till silikonrör och det är den nedre anslutningen som är bökig men den behöver du inte röra.
Lossa bara dom övre slangklämmorna så kan du ganska lätt dra bort röret.

Okej! Jag stod nämligen förut och funderade på hur man skulle få loss röret från slangen vid turbon. Det känns ju helt sjukt svårt att komma åt. Åtminstone om man vill få tillbaka röret i gummit igen. Hur ska man bära sig åt för att komma åt ordentligt där vid återmonteringen? :)

Tack för svaren!

MVH, Skallper

Det är inga problem att trycka tillbaka plaströret i gummiröret om du har orginal gummirören men har du däremot som jag har nu siliconrör då är det lite jobbigare.
Ett tips är att skaffa en böjbar skruvmejsel för slangklämmor om dom sitter vända så det är svårt att komma åt och gör jobbet när bilen är kall.