Sveriges Volvoforum

Gäller en V70N D5 -04. Har gått lite över 16000 mil och ja, 16000 milaservicen är gjord vid 15500 mil.
Har ett litet problem med kärran min, för några veckor sedan började motorfellampan lysa med varningstexten "motorsystem serv. omgående" samt att bilen gick ner i s.k. Limp Home-läge. Dock försvann varningen och bilen gick riktigt efter jag stannat och stängt av och startat om, bara för att återkomma så fort jag gasade på lite. Höll inga värre farter utan det handlade om ca 120-130km/h. Höll jag mig på gubbkörningsnivå med stort ömtåligt ägg under pedalen tändes ingen varning. Bilen var inne på Liljas och de hittade inget fel, felkoden varnade för lågt bränsletryck och de bytte iaf bränslefilter vilket de sa är brukligt att göra vid detta problem. Bilen gick klockrent hela dagen men tändes senare på kvällen, jag låg på ganska ordentligt och höll väl knappa 200 knyck då lampan tändes men det ska ju inte ha någon betydelse?!? De fick naturligtvis in bilen på verkstaden igen men hittade inget fel, bytte dock någon bränsletryckregleringsventil(nåt sånt hette det iaf) som sitter på dieselpumpen och bilen har gått klockrent en vecka tills igår då samma felmedd. kom upp igen samt att den hamnade i Limp Home-läge... Även då låg jag kanske på lite extra, kanske 150-160knyck. Farten ska väl inte spela nån roll, och jag tokvarvar inte motorn heller utan växlar en bra bit innan rödmarkering. Så frågan är givetvis vad i helsike är galet med bilen??? Felet uppstår ju inte varje gång jag kör, utan bara då o då... Har ju lyckat köra fort utan att det hänt något oxå.
Den är inte trimmade eller chippad, inte än iaf... Har tänkt chippa men vill inte göra något innan jag vet att motorn är frisk.
Som tur är så kom detta felet första gången nån vecka innan garantitiden gick ut, så garantin ska ju gälla för detta oxå. Såå skönt att slippa betala!!! Har btw fått ett nytt svänghjul av dom oxå, det kan inte vara vid det jobbet något har blivit galet som kan leda till detta då felet har uppträtt efter det jobbet?
Blir till att ringa Liljas imorgon igen så att de får titta på den igen... Men tänkte att någon här kanske har någon god idé eller erfarenhet av samma problem man kan tipsa meken om...
Alla tankar och idéer är välkomna!

Jag hade något liknande dag 1 när jag köpt min S60 2,4D 10 000 mil. Lämnade in den och de hade uppdaterat lite mjukvara. Körde till jobb dagen efter och samma fel dök upp. In med bilen igen, bytte tryckgivaren och någon slang till turbon, sen gick det jävlar i det bra :D blev bättre acc efter denna reperation, fint!

Mina symptom som jag hade var att bilen ryckte till vid gaspådrag och sedan tappade orken totalt, men bara ibland. Fick också service meddelandet och varningslampa.

Men borde dem inte se något i felkoderna?

Det enda de såg på felkoderna var "lågt bränsletryck", således bytte de bränslefiltret och senare även den där bränsletryckregulatorn jag nämnde tidigare.. Min bil beter sig precis likadant med det där rycket precis innan kraften försvinner. Men när den går riktigt går den helt ok och som den ska, hänger med min kompis PPC-trimmade Passat 1,8T iaf...

Du har ett tjuvluftslekage på bränsle ledningen. kan vara varsomhelst mellan tank & huvudpump.
Oftast är det i aluminiumdelen vid bränslefiltret , emn även på diverse andra skarvar som finns på vägen (är ofte lite här o där, sm tillsamans blir för mycke)
fins en alu grej till, där bränsle rören paserar kränghämaren, börja med dessa då lau, ergar.

felsökning görs genom att montera genomskinlig slang o kolla hängden luft.

Det tackar vi för, kommer delge detta till meken och hoppas att han lyssnar. Tyvärr brukar ju dessa mekaniker allt för ofta tänka nåt i stil med "tro inte att du ska komma här och berätta hur jag ska jobba lille vän, jag har jobbat med bilar i si o så många år o vet nog..." Är så jäkla drygt när man möter den responsen när man bara försöker hjälpa till. Mötte den attityden hos den förra firman jag handlade av, jag berättade för han från början vad som var felet men han propsade på att det kan det inte vara utan började byta allt annat för att till slut åtgärda precis det jag sa åt var felet från första början. Men visst, jag fick ju en herrans massa nya delar på bilen!!! :lol: