Sveriges Volvoforum

Hej
Kollade på kamremmen när jag bytte tändstiften, då såg det ut så här:
Bilen har gått 24 000 mil, enligt serviceboken är remmen bytt vid 16 000 mil som den ska.
Remmen har alltså gått 8 000 mil och borde hålla 8 000 mil till? :???:
Är det vanligt att det ser ut så här efter halva tiden eller ska man bli orolig och byta den snart? ?:-/

Svårt att säga, men på bilden där såg den ju lite tveksam ut lär jag säga. Har den börjat flagna som det ser ut på bilden så är det hög tid för byte.

Det har också med ålder att göra, oavsett miltal.
Har hört max 8 samt ibland max 10 år.

TA o byt om du är orolig så slipper du tänka på det mera.
Håller med föregående den ser ju lite sådär ut

Den ska hålla 10 år, nu har det gått 4 bara.
Hur ser en rem ut som gått 16 000 mil? :???:

Utan att veta så skulel jag nog mera fundera på om det där är remmen som satt på från fabrik. För den ser som sagt inte helt kry ut. Och med tanke på vad ett rembyte kostar kontra ett haveri så skulel jag ha bytt rem i ditt ställe.

Hade det varit min bil hade jag bytt.

Jag kan knapt se remen på dne där bilden, så det går ju inte svara på frågan.
Ta en bild där remen liger över spännrullen

CarMan skrev:Jag kan knapt se remen på dne där bilden, så det går ju inte svara på frågan.
Ta en bild där remen liger över spännrullen

Kan du utveckla lite tror du? "Knappt se remmen" var väl att ta i, varenda människa ser väl remmen på bilden. Vill du ha en annan vinkel på bilden eller vad är felet?

nummer 1 är väl att alltid lite på bilens dokumentation.
nummer 2 är väll att kontrollera dokumentationen, är det gjort på en seriös firma? all domumentaiton sparas, så det går att kontrolera om dom utfört arbetet eller ej.
Att kolla på remen är ju svårt, men ser den dålig ut så bör man väll byta av säkerhets själ.

hur kortsidan på remen set ut är ju inte så intresant, så länge den inte har brottanvisning/skär skador.
det som är mer intressant är väll insidan på remmen, som vid spänrullen bryts åt fel håll, där kan man ju försöka sig på en gissning, en rem som utsatts för glykol eller oljespil håller inte hela intervallen & det som oftast händer med remar som går sönder är at tänderna trillar av, men själva remen är fortfarande hel, då den är mycket stark då den är vävd.

Serviceboken är stämplad av Skobes vid 16 000 mil och kamremsbyte är ikryssat.
Större bild finns här: http://img404.imageshack.us/img404/3414/kamrem.jpg