Sveriges Volvoforum

Hej!
På väg hem öste jag på med min V70 T5 vid ett rödljus å jag hann reflektera över att automatlådan växlade upp lite sent så vartalsmätren dippade till bra över 6000 varv in på rött efter några sekunder så dök varningslampan för "låg kylarvätska - stanna omgående" upp.
Hankade mig in på en Shellmack å började undersöka och provade fylla på med lite vatten för att se vart det läckte och jag kunde se att vattnet strilade ut framför vänster framdäck.
Jag tror att läckan är vid kylarslangens fäste in i kylaren. Är det en tes som kan stämma?

MVH
Kalle

På min så sprack det i gaveln v70n 01. Läcker det mycket eller bara lite?

Ja det rinner ut i samma takt som jag fyllde på med vatten!

Menar du att kylaren kan ha spruckit?

Om du vill veta var lekager är på just din bil, så kan man förslagsvis kolla var vatnet rinner ut, istället för att gissa (runner vattne tut så fort som du beskriver så är det ju lätt att hitta.

Shunten skrev:Hej!
Jag tror att läckan är vid kylarslangens fäste in i kylaren. Är det en tes som kan stämma?
MVH
Kalle

Japp!

Men använd Volvo orginal kylarvätska med dest vatten.

Va glad att det rinner ut. Om vätskan sjönk och det inte ran ut skulle du ha en ganska körd motor.

Hej igen!
Jorå ska felsöka ordentligt snart men ville bara kolla runt lite om det är ett vanligt fel så att säga! :D

Men då när jag öste på så måste trycket blvit för högt från vattenpumpen så det knäckte kylaren?

Började tro lite smått att jag knäkte kylaren när jag ångade på med min kinesiska stridsvagn och jag fick lite lätt spelet när dom på Bilia sa "Ja vi måste ju töma a/c så det kommer landa på 10tusen" :shock: men efter rätt blötlagd felsökning med vattenslang så visade det sig att temgivaren på bränslevärmaren som "ploppat ur" och där porlade kylarvätskan ut! Så lite fippel så petade jag tillbaka den men ska utreda vidare om den ska så lätt hoppa ur. Kanske gammal o-ring. Hur som helt är jag jävligt glad att det inte var kylaren som sprack! :D

Shunten skrev:Började tro lite smått att jag knäkte kylaren när jag ångade på med min kinesiska stridsvagn och jag fick lite lätt spelet när dom på Bilia sa "Ja vi måste ju töma a/c så det kommer landa på 10tusen" :shock: men efter rätt blötlagd felsökning med vattenslang så visade det sig att temgivaren på bränslevärmaren som "ploppat ur" och där porlade kylarvätskan ut! Så lite fippel så petade jag tillbaka den men ska utreda vidare om den ska så lätt hoppa ur. Kanske gammal o-ring. Hur som helt är jag jävligt glad att det inte var kylaren som sprack! :D

Menar du att Bila tömmer och demonterar A/C:n för att byta kylare? Nog för att det är trångt men visst kan man byta kylare ändå! I varje fall gjorde jag det på min -02 140hk.

Kundmottagaren svävade lite på när han sa det men arbetskostnaden var på 5000 så då menade han att det var a/c tömning!

Hur som helst så försöker jag jaga på en 0-ring till den tempgivaren. Känns rätt onödigt att köpa en komplett temgivare för att bara norpa en o-ring! Tips mottages gärna. Var en orange o-ring så jag vet inte om det är någon special som ska tåla värme eller nått?