Sveriges Volvoforum

Hej alla glada!
Har upptäckt att motorn på min bil (-01 XC70 2,4T) har en väldigt hård gång och vibrerar en del, speciellt vid belastning. Jag har ju inte haft bilen mer än ett par månader och det närmar sig 16.000-milaservice och har brottats rejält med en del andra vibrationer.
Ni som har haft den här motorn längre än mig, har ni någon erfarenhet kring hård gång och vibrationer på era bilar? Det kan ju vara så att stiften är slitna, filter igensatta eller likande, men frågan är om de här motorerna brukar bli lite hårdare i gången när servicen närmar sig eller brukar den här typen av problem ha någon annan förklaring på modellen?

Hård gång om man har otur kan bero på att svänghjulet håller på att säga upp sig.

Okay.... Man har prexis bytt mitt dubbelmassesvänghjul då man trodde att vibrationerna i kopplingspedalen berodde på ett defekt dylikt, det här betalades genom den garanti som jag fick med bilen (SOLID). Nu sattes det in ett begagnat som man från bolaget ansåg vara ok, men vibrationerna kvarstår utan att verkstaden har någon förklaring. Det finns ju inget som säger att det här svänghjulet var helt ok.
Nu har jag hamnat i den sitsen att man kan tänka sig stå för kostnaden för byte till ett helt nytt OM det är det som är felet, annars så får jag stå för den kostnaden själv.

Är det så att den hårda gången är ett känt fel? I så fall så har jag ju det att peka på, alltså att det kanske är en och samma orsak till båda felen, berätta gärna mer!

Motorkuddarna kanske??Denna motor har en ganska len gång

Övre motorfästet är bytt och de nedre ska enligt verkstan som bytte svänghjulet, vara helt ok. Motorn går väldigt hårt redan på tomgång om man lägger handen på den. Det är inget rassel eller andra oljud, bara en hård gång som jag inte blir riktigt klok på..... Kom gärna med fler förslag!

Jag tycker att det blir renare och mjukare motorgång efter en service, har det gått lång tid/många mil sedan sist så rekommenderas mellanbyte av oljan om du tänkt vänta med servicen. Sen byts ju bränslefilter mm vid 16' mil så det är nog ett flertal saker som kan göra gott att serva snart.

En fundering. Jag satte i Bosch stift i min och är väl inte överförtjust i dessa. Har alltid kört NGK i alla bilar jag haft innan har gått bättre med NGK. Kanske värt att testa att byta om det inte blir bättre efter service? Tror själv jag ska göra detta byte.

Volvo och saab gillar inte bosch-stift, de vill ha NGK