Sveriges Volvoforum

Hej allihopa,

Har varit inne på verkstan och bad om en snabb kontroll på växellådesoljan då bilen har gott 16kmil. Sedan dess så luktar bilen svagt "olja" i kupen, alltså från motorutrymmet. Händer inte ofta utan då och då och bilen rycker ej. Några ideer eller tips kanske?

Kan vara värt att nämna att under de senaste dagarna har jag gasat några gånger, för att få oljan recirculera tillräckligt mycket överallt i motorn efter att ha kört lite korta sträckor. Bilen i fråga är en s80 från 2000 med 2,4 liters motor (170hk) och automatlåda (AW5?) och har som sagt gott 163700 km. Sista servicen var gjort för ungefär 9 månader sen och det är fortfarande 10000 mil kvar till nästa.

Sista servicen var gjort för ungefär 9 månader sen och det är fortfarande 10000 mil kvar till nästa.

10000 mil kvar te nästa service , hujedanemej

Kaxe skrev:

Sista servicen var gjort för ungefär 9 månader sen och det är fortfarande 10000 mil kvar till nästa.

10000 mil kvar te nästa service , hujedanemej

Oj förlåt! 1000 mil motsvarande 10000 km menade jag :D

Inte hundra men en teori. Kolla vevhusventilationen att den är sluten, om den är tät kan den trycka isär slangar, slangarna kan också torka och hoppa isär. Dock luktar detta som bränd olja/avgaser ungefär. kolväte till stor del. Inte bra att andas. Öppnar du motorhuven och luktar så borde detta gå att lätt identifiera, sen följer du vevhusslangar med ficklampa och ser om något hoppat isär eller spruckit. Sen vidtar lämplig åtgärd, ex byte av slangar/rengöring av vevhusvent. Om den hoppat isär så återmontera inte utan att först inspektera så det inte är tätt för någonstans ska övertrycket ta vägen. Har man tur hoppar slangarna, har man otur packningen mellan motor/växellåda.
Har någon varit och kollat oljan så självklart kolla att stickan osv är monterat så det inte läcker ut där.

Har haft samma problem med min V70, luktade bränd olja både utanför och ibland i kupen.
Det visade sig att en gummiplugg i motorblocket hade trillat bort.
På bilarna med turbo sitter det ett oljerör från turbon som går in i detta hål.
Och på bilar utan turbo sitter det istället en gummiplugg i detta hål,( inte ovanligt att denna plugg trillar bort).

Volvo har ersatt denna gummiplugg med en metallbricka som man får knacka in i hålet, kostar ca:30kr.

Mvh Magnus

Tusen tack för tipsen killar. Jag tittade allt i motorutrymmet noga och kunde inte hitta en aning olja någonstans. Själva slangarna var hela och fina, så långt jag kunde se. Men apropå gummipluggen, eller den motsvarande metallbrickan, finns det något partnamn på den? Hur kan man se denna? ska man titta på motor blocket bakifrån eller hur?

mvh,
Pirooz

labodanda skrev:Tusen tack för tipsen killar. Jag tittade allt i motorutrymmet noga och kunde inte hitta en aning olja någonstans. Själva slangarna var hela och fina, så långt jag kunde se. Men apropå gummipluggen, eller den motsvarande metallbrickan, finns det något partnamn på den? Hur kan man se denna? ska man titta på motor blocket bakifrån eller hur?

mvh,
Pirooz

Du hittar pluggen bakifrån, går inte att se.
Men hissa upp bilen och kryp under, sedan får du känna dig fram på baksidan av motorblocket.
Har pluggen trillat bort så hittar du ett hål som du kan få in ett finger i.
Pluggen har artikelnummer 8687868, kostade 20:- i höstas.

Mvh Magnus