Sveriges Volvoforum

Har en volvo V70 R -04 som ibland känns som den ska "dö" (motorn lägger av). Om jag kör i en jämn hastighet, säg 90 km/h, så kan den börja "hugga" (vet inte riktigt hur jag ska förklara symtomen). Accelerar jag då så försvinner det oftast, 9 ggr av 10.
Hade den på volvoverkstad och de trodde att det hade med avdunstningsregleringen att göra, en ventil och ett kolfilter. Dessa båda delar skulle tydligen sitta i tanken så ett tankbyte var nödvändigt, en kostnad på 11800.
Så min undringar är, någon som har någon idé om vad detta kan vara, och sitter dessa tidigare nämnda delar verkligen i tanken?
Kollade i "Haynes Gör-det-själv" och där stod det att ventilen satt i motorrummet och filtret satt bakom det bakre vänsta hjulhuset (var iofs en bok som omfattade V70 2000 till april 2004).

Har samma problem med min S60r -04 sen ungefär 1 månad tillbaka. Har inte fått någon felkod men efter jag hade accelerat från 70-110 på 6:an ikväll dog den men startade om med avgaslampan tänd. ( fortsatte på jämn gas i ungefär 100km/h i 2-3km innan den dog).

Har upplevt det du skriver när man har kört ca 2 mil, låtit bilen stå 1tim sen orkeslös/rycker vid 2000rpm precis innan vattentempen når normal. Vid kallstarter inga problem.
Bilen har gått 14000mil fullservad hos bilia.

Va och läste av felkoder idag. Fick kod 211A (MechoTech,mekonomen): Felaktigt bränsletryck. Blir en ganska lång lista med saker som KAN vara fel.

Någon som känner till symptomen, tips om var man bör börja felsökningen?

Kamcsven: Fick du några felkoder när din hade huggit/betett sig konstigt?

Igensatt bränslefilter?

Hej
Jag rengjorde MAF, dvs luftmassseflödesmätaren med en speciel sprej, som inte skader plast.
http://www.amazon.com/CRC-05110-Mass-Se ... B000J19XSA

Byt även bränsle filtret, borde vara dags.
-)

Bränslefilter beställt...

Det som gör mig fundersam är att den går klockrent hela tiden när den startas kall men om man har kört och låtit den stå ca 1tim då blir alltid problem.

Jacobs

Enligt verkstaden så var det inga felkoder relaterade till det problemet.

Kan ju också säga att om man varvar den så missar den lite i början för att efter några sekunder gå utan missar.

Hej,

Om det är ett problem med bränsletryck sa är det med sannolikhet igensatt bränslefilter eller en trasig bränslepump. Eftersom den missar sa är det troligt att felet är äkta, den far för lite bränsle helt enkelt.

Purgventilen och kolkanistern är det inte fel pa om du har en bränsletryckskod, men att byta purgeventilen borde inte vara sa dyrt och borde vara enkelt eftersom den sitter i motorrummet. Om purgeventilen är öppen hela tiden sa kan motorn missa pa dellast, men när du bostar sa far du inte mycket luft/bränsleblandning fran purgesystemet.

Vilka koder har du? Läs gärna ut med en Scantool, altsa P-coder (typ P0123) och inte Volvospecifika. Om du har en Scantool kan du ocksa läsa ut freeze framen och bränsleadaptionen.

Har bytt bänslefiltret men det blev inte bättre för det. Man hoppades ju på något enkelt.

Hur beter sig bilen när bränletrycksgivaren är trasig? Har läst att den kan krångla på tidiga R-bilar.

Om bränslepumpen är trasig får man några felkoder?
Är det speciell bränslepump på R-bilar?

Kamcsven: Känns som jag har lyft din tråd. Ber om ursäkt.

Hej,

Vad jag vet sa sitter det ingen bränsletrckgivare pa din bil utan bara en bränsletryckreglerare (mekanisk) som sitter pa röret till insprutarna.

Om bränslepumpen lägger av helt kan det tänka sig att du far en felkod. Annars kommer den att ga magert och du kan fa en fuel system lean kod (OBD-II Trouble Code: P0171 System Too Lean (Bank 1)).

Om du har problem med bränsletrck eller bränslepump kommer motorn att ga magert och du kan fa misfire. Du borde ocksa ha en positiv bränsleadaption om du läser ut detta.

Försök att läsa ut koderna + adaption + freeze frame med en Generic Scantool (http://cgi.ebay.co.uk/Car-Code-Reader-S ... 19ba359336) sa har jag nagot mer att ga pa. Det är omöjligt att försöka klura ut felet med bara info att den missar ibland, det kan vara 1000 saker (tändning, luft eller bränsle är fel).