Sveriges Volvoforum

Hej jag har en kompis vars v70 lådan slutat att driva. Vid häftigt gas pådrag small det till och bilen började dra.
Bilen står nu i Torup på Rejmes Volvo, där de konstaterat att venitlpaketet på lådan som är slut. De vill ha 20000:- för att byta det. Jag tippsade min kompis att kontakta JB skoroten i Jkpg. De visste precis vad det var som behövdes men sålde inte ventilpaketet löst utan sålde bara komplett låda. Någon som kan tippsa om var man kan hitta ventilpaket till överkommligt pris eller har ni mer tipps.
Tacksam för svar.
Daniel Hjelmberg.

Bilen är en V70 d5 163hk 05 med automatlådan med ( tiptronic ). gått ca 9000mil

hallå!
20 loppor är ju inklusive bytet med alla olja o sånt.

ventilpaketet är ju en rätt känslig del, inget man tar från vilken låda som helst, o självklart vill ingen sälja detta löst, då ingen kommer at köpa en låda utan detta.

jämför total kostnaderna & vilka garantier de olika alternativen har, över väg sen vilket alternativ som passar er.

1. byta till begagnad låda
2. byta till utbytes låda
3. byta ventilpaket i nuvarande låda.

jag skulle inte väga in några andra alternativ än dessa

Hej det är helt riktigt det du skriver att man får överväga vilken opperation man vill utföra.
Att byta till en beg låda kommer ju säkert upp i samma summa som fixa nuvarade låda i bilen med nytt ventilpaket.
Är det fler som råkat ut för samma haveri?
Enligt Volvo var det detta deras första fall! men det kanske är en standard fras :lol:

9000 mil låter aldeles för lite för ett ras, annars så har det väl förekommit ras på bilar över 40 000 mil. men då är det ju låd ras, inte trasiga ventilsystem.
jag har varit med om nått dåligt ventilsystem på nån 00 eller 01, men annars så har de funkat bra.
är bilen trimmad? borde ju inte likta på ventilpaketet, men ganska mycke på lådan!

det som har förekommit är annars att kylslingan för växellådan, den slinga som går internt i bilens ordenarie glykolfylda kylare, blir mikroskopiskt otätt, så extremt små mängder glykol går in i växellådsoljan (syns inte på oljan, men går att se via kemisk provtagning) om detta händer är lådan skrot! Lådan är extremt känslig mot detta (den är väven känslig på oljan i övrigt med, så man ska bara köra på volvo olja)

Bilen är en helt orginal 163hk tror att den knappt gått med släp någon gång, varit en företags bil där vd n haft den.
Tycker oxå att 9000mil är på tok för tidigt för sådant här skitfel. Kompisen får väll bita i det sura äpplet och betala.
Det värsta är att han blev bjuden riktigt bra för den i inbyte till en 08a för 2 veckor sedan, nu blir det nog inget byte. :(

har han ingen försäkring?

Maskin garantin har gått ut pga av ålder, utagen hösten 2004.

volvia har väll 8 år. (man han kanske valt nån med lägre årskostnad?)

Volvia har 10 000 mil / 8 år eller om den är köpt hos volvohandlare 15 000 mil /8 år.

Visst är väl bilen helförsäkrad? Även trygghansa har t.e.x. 10 000 mil/8 år.

Hjelmberg: Är du helt säker på att din kompis inte har maskinskadeförsäkring. Att själva vagnskade delen löpt ut på bilen är ju klart då den är några år men han borde ju ha en så pass ny bil helförsäkrad, eller?!