Sveriges Volvoforum

Så står det i displayen till färddatorn efter en stunds körning, ibland står det även "låg oljenivå, fyll på olja". Detta trots att oljenivån inte alls är låg, tvärtom, den ligger på max strecket på stickan.
Jag va in på Mekonomen verkstan alldeles nyss för att kolla felkoder, men några sådana fanns inte. Enligt gubben så måste det vara en felkod och inte bara text, som i mitt fall.

Jag ringde även och kollade med Volvo först, men dom hade inte tid med mig förän om 2 veckor..

Troligen är det alltså oljenivå givaren som håller på att tacka för sig.
Någon som vet om denna är dyr?
Svår att byta?
Vart sitter den?

Är det någon fler som varit med om detta?

Mekonomen skulle själva kolla med Volvo, han skulle använda sin egen kontakt. Så förhoppningsvis får jag svar på måndag ifrån honom.

Varför måste han kolla med volvo? kan han inte bara göra en felsökning (det får ju volvo göra när det kommer in biler med fel på)

Jag åkte alltså bara in till mekonomen utan att ha en tid bokad, sen visste han väl kanske inte om det va svårt att byta, vart den sitter, kostnad mm.

Jag fick även betala nästan 400kr för kontrollen som inte visade något, kändes lite surt. Men nu vet jag iaf att det inte är några fel på bilen. (Förutom oljenivå givaren mest troligt)

även om man jobbar på en mekonomen verksta så bör man väll ha någon form av kunskap om de bilar man tarsig an att jobba med.
Om nu en manuell kotroll via en hederlig oljesticka visar att det fins olja så kan det bara vara fel på givaren eller kablaget.
morderna blar har alltid gränsvärden söm är högre än 0, så man får en felkod om en kabal går av eller kortsluts mot jord/plus.
se det kan ju bara vara givaren, det bör alla som har yrket mekaniker kunna lista ut & den som tar sig ann att tita på en bil bör veta det, annars ska man inte ta sig an ett jobb.
sen var det det där med var givaren sitter??? ja var ska vi gissa att den sitter om den ska mäta mängden olja som finns i olje troget ?!
om man tar sig tid att hissa upp bilen så rör det sig en eller 2 sekunder innan man kan dra en 99% gissning på vad som bör vara olje nivå givaren, yttligare en sekund sen har kan 100% listat ut att det är jätte enkelt att byta.
(men en seriös verksta har ju nån form av litratur att kolla i)

det enda man inte kan lista ut är om det går åt et olja byta för att byta givaren eller ej, men om man tänker efter så borde det var så att all olja riner ut, annars kan ju inte givaren mäta.

Ja det är så sant som de är sagt(skrivet).
Även jag som inte alls kan mycket om motorer tycker att det är lite konstigt att han skulle ringa Volvo.
Men det var så han sa, att han skulle ringa sin kontakt på Volvo om detta med meddelandet i displayen och även kolla vart den satt osv.

Lite konstigt är det att meddelandet inte kommer när man startat bilen, utan det kommer efter en stunds körning. Hur kan givaren mäta nivån när bilen är igång? Eller mäter den bara den olja som ligger kvar i tråget som inte kastas upp?
Eller är detta bara en till signal om att givaren är trasig?

Jag hr råkat ut för samma sak på min XC70. Jag gjorde som det stor - fyll på olja. Jag skvätte i 1 - 2 deciliter och sedan var problemet löst. Det är inget varningsmeddelande, det är en upplysning. Om det vart en varning såtror jag att du får en röd varningslampa istället för en gul.

llesrof skrev:Jag hr råkat ut för samma sak på min XC70. Jag gjorde som det stor - fyll på olja. Jag skvätte i 1 - 2 deciliter och sedan var problemet löst. Det är inget varningsmeddelande, det är en upplysning. Om det vart en varning såtror jag att du får en röd varningslampa istället för en gul.

Det lyser en orange triangel när det står, "låg oljenivå fyll på olja". När det står "Låg oljenivå stanna motorn" så lyser det en röd triangel.
Sen ska man aldrig fylla på mer olja, när det är olja upp till max-strecket på oljestikan.

Nästa alla gör samma "miss" jag har även set andra verkstäder göra detta. det står i displayen att olje nivån är låg, då fylle folk på olja dirrekt, istället för att lyfta på stickan o kolla nivån.
även om man antar att bilen vet (att systemet fungerar normalt) så måste man ju kolla på sticakn för att veta hur mycke man ska fylla på.

Givaren mätar den olja som är kvar i troget, o det verkar vara vanligare att den visar fel när oljan är varm (nått internt i givaren som strular då)


Har du nära till service så kör du med bilen fram till service, då byten inne bär att du måste byta motorolja (det är ju ingen fara att köra bilen, man har ju klaratsig i över 100 år utan elektronisk nivå vakt, så du kan ju köra trots at den är trasig

Om det är mig som åsyftas med den där missen som nästan alla gör så kan jag upplysa om att påfyllande av olja enligt bilens infodisplay inte behöver exkludera en ockulär kontroll av oljenivån. Eftersom jag kollat oljenivån bara några veckor tidigare, och då funnit den mycket tillfredsställande, så blev jag synnerligen förvånad när jag fick se meddelandet då jag i godan ro körde på en enslig väg mitt ute i mörka och läskiga skogen. Efter en kontroll av oljenivå kunder jag åter igen konstatera att den var tillfredsställande då den låg ganska exakt mellan max- och min.strecket. I detta läge avstod jag från vidare åtgärder men fick ett tips om att givaren kunde vara felaktig och tänkte låta verkstaden kolla detta vid nästa servicetillfälle.

Efter någon vecka utan att meddelandet återkom så, ja, just det, återkom det. Det återkom allt oftare de närmsta veckorna och till slut provade jag att göra som det stod - jag fyllde på olja. Jag skvätte i 1 - 2 deciliter och så var problemet löst. Oljenivån hade då stigit högst marginellt kunde jag konstatera efter ockulär kontroll av nivån. Eftersom jag då inte hade haft bilen så länge visste jag inte hur långt jag hade kvar till service men enligt serviceboken skulle den ske om cirka 3 månader. Jag skulle finna det ytterst irriterande att behöva stå ut med detta meddelande titt som tätt under denna relativt långa tid så varför inte då prova att göra som bilen ville? Och nej, min bil drar ingen olja. Jag kollade nivån när jag köpte den och med det som referenspunkt så vet jag att nivån sjunkit högst marginellt under de mil jag kört fram till dess att meddelandet började dyka upp.

Jag är inte direkt säker, men jag har för mig att bilen servades i fjol vid den här tiden, så jag skulle tro att det är dags snart.
Går intervallerna på antal körda mil eller en gång/år principen?