Sveriges Volvoforum

Hej

Har en S80 2,4T av 2002 års modell.
Saken är den att längst fram till höger läcker det litet. Oljefiltret blir blött av olja men även konsolen för ECC -pumpen som sitter ovanför!!
Har torkat rent och låtit den vara igång en trekvart och det är inte oljefiltret.
Det är heller inte oljestickans rör.
Det märkliga är att konsolen är blöt av olja.
Nu är det ju "Arschkallt" som tysken säger men kan kylan verkligen göra så att oljetrågspackningen börjar läcka och blöter ner ECC konsolen som sedan rinner neråt och blöter filtret?

Inte van vid Volvo så ser fram emot ett förlösande svar.

(-31,4 C)

kola om oljan är grön o kommer från servopumpen

Förlåt, jag var otydlig. Det är motorolja, därom råder ingen tvekan.
Det kan väl inte vara så att konsolen till ECC pumpen är fäst med skruv som går igenom blocket?? eller?

Om det är oljetrågspackningen så har oljan "vandrat uppåt" innan den droppat ner igen.

Det handlar om små mängder men förargligt då det blir en fläck där man stått.

Ja, jag blir inte riktigt klok.

kolla om det kan komma oljerök från oljefällan (kenske en trasig slang där)
eller om det kommer nånstans bakom kamremskåpen o sen rinner fram där nånstans

kolla om det kan komma oljerök från oljefällan (kenske en trasig slang där)
eller om det kommer nånstans bakom kamremskåpen o sen rinner fram där nånstans

hallå :D kanske har svaret på din fråga,har en v70 2,4t som hade samma problem.Bytte vevaxels packbox och även oljepumpens packningar men den läckte olja iaf så då bytte jag eller verkstaden de två packboxarna för kamaxlarna,på kamrems sidan.Det var den högra som läckte,efter 10/20 min på ca 2500 varv så såg dom att det började spotta ut olja från en packbox ,så kolla upp dom pronto.Kolla bakom de två kamhjulen efter oljespill/skvätt .Efter det så är motorn torr :) Mvh rogga

Jag är van att skruva i lite äldre bilar där inte motorn är ihälld i motorrrummet och därmed fyller det till bredden.
Hur kommer jag åt dessa tätningar i "fläktänden"? Tar man bort expansionskärlet, databoxen eller finns någon redan uppfunnen väg att gå?

Du tar bort dom övre plastkåporna som sitter över tändstiften senkan man lyfta bort kylvätska behållaren,servobehållaren följer med också ,dra dom bara rätt upp.Plocka sen bort den övre plastkåpan som sitter över kamremmen sen skruvar du bort en bult som håller den nedre plastkåpan /kolla sen bakom kamhjulen efter oljespill