Sveriges Volvoforum

Jag irriterar mig djävulskt på detta. Vill inte att bilen skall rusa på ca 1800 r/pm när den är kall.
Har för mig att jag har läst i instruktionsboken att detta påhitt ska värma upp katalysatorn snabbare.

Någon som vet om det finns någon givare eller liknande för detta, som man kan manipulera på något vis,
för att undkomma detta fenomen?

Motor klarar säkerligen detta, men det känns bara inte rätt.

1800rpm låter väl mycket, kanske 1000-1300 rpm en kort stund. Du har inga läckande vakuumslangar eller liknande.

Nej, den är pedantiskt skött och servad, av mig själv, och förövrigt går den kanon.
Ganska säker på att det skall vara så. Något som kom -05 tror jag.

Beror ju på bil ill bil verkar det som
Min går upp till 1400-1500 ett tag sen är det ok.

Nej du kan nog ej manipullera detta.

Detta påhitt har funnits sedan -01 så vitt jag vet. Min går upp till 1400 varv ungefär, aldrig så högt som 1800.

Nu har jag iofs en D5 men mina andra V70 har aldrig rusat så mycket vid kallstart, max 1200 varv. Gå över slangar odyl.

svaret finns redan:
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 60#p292463

det är normalt, beror på motorn och år,man bör inte ändra på det.

men ja, instämmer i att det är irriterande :roll:

Framförallt när man har automat. Bilen tar formligen ett skutt framåt när man släpper bromsen efter att ha lagt i drive.

Ja, hade jag haft automat hade jag blivit tokig på det.
Kan ju inte heller vara skonsamt för automatlådan. Med manuell kan man ju direkt slira iväg på det förhöjda motorvarvet, vilket sig gör att det sjunker ganska omgående - dock fortfarande irriterande.

Har inga som helst problem att höra min välventilierade 300 hk turbofemma varva lite extra medan jag skrapar rutorna fria från is.
Av någon konstig anledning brukar jag alltid börja min skraprunda vid bakrutans vänstra hörn... :lol:




Syftet med varvningen är ju att snabbare få katalysatorn till arbetstemperatur = lägre utsläpp!

Vill man inte ha denna feature får man nog leta efter en annan bil... :(

/f