Sveriges Volvoforum

Som sagt..


Har lämnat in min s80 2.4t för diagnos på volvo och dom hittar inga felkoder


Vad kan det annars vara för fel när bilen känns allmänt orkeslös

Hål i nån slang elelr liknande borde ju ge felkod. Men slangarna kan ju va mjuka och sugas ihop och strypa den.

då tar jag flyttar till rätt forumsdel S60, S80, V70N, XC70 (00-07), XC90

magnetventil kanske.
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 19&t=44370

LMM som felar trotts att den inte sätter en felcod? min bil var dyngslö när LMM var defekt

Finns det något sätt att kolla om lmm eller magnetventil är trasig utan att springa och köpa en ny

Lmm var inte direkt billig

Mailade volvo och dom trodde antingen på läkande turboslang eller trasig turbo

Men en helt trasig turbo måste väl ge felkoder utav bara f-n ?

SillyBear skrev:Finns det något sätt att kolla om lmm eller magnetventil är trasig utan att springa och köpa en ny

kontrollera magnetventil==>Klicka på länken jag gav och läs
vet inte med LMM? kanske ohmsk resistans?

Lånade en LMM av en kompis som har en likadan bil, blev inget bättre


Sen var jag på en trimfima här i umeå och provade läsa felkoder igen och nog F-N hittade dom felkoder som inte volvo hittade

Tydligen läker den i någon turboslang, tyvärr hade inte killen tid att fixa det förän om 3 veckor

Han trodde att läckaget satt på ett "klassiskt" ställe på volvo, någon som vet var detta kan vara? eller vet hur jag lättast lokaliserar läckaget själv

>nog F-N hittade dom felkoder som inte volvo hittade
vet du vilke koder?
kanske de inträffade senare, efter det att Volvo har utläst?
Har du provat att dra ur ledning til magnetventilen? gör ingen skillnad på turbotryck?

en bild av magnetventil og slanger:
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 19&t=44370

intercooler-slangerne ligger ret for,de är ganska tjocka och sitter med stora slangklämmor til gasspjäll og over motoren.

Felande turbo. DE är roliga på volvo, bara för att suga ur pengar ifrån folk. Är bilen orginal?
Börja med att kolla om det är några slangar som behöver bytas. Kolla sedan stiften, att de är i bra skick för det lirar nämligen med styrsystemet. Ofta ger en trasig magnetventil ett pendlande tryck men inte alltid. Ibalnd om det är en bra volvoverkstad har de så man kan få låna en och provbyta med för att utesluta, likaså lmm. Dessa komponenter är lätta att byta. Turbon brukar inte ge sig på volvo om de är orginal, inte om man inte slarvat med oljebyten isf.