Sida 1 av 1
Köpråd V70,XC70
Postat: mån 03 aug 2009, 11:54
av JockeNydahl
Efter ett par år i Vw-träsket, så börjar suget efter en riktig bil komma igen! :)
Så jag går nu i tankar på antingen en XC eller en "vanlig" V70N T5... Så nu över till mina funderingar.. Vad ska man först å främst kolla upp på dom? Milen givetvis.. Men vad brukar slitas ovanligt mkt på dom? Barnsjukdomar? Osv osv...
Tacksam för hjälp nu så jag inte står där med ballen i brevlådan sen! ??:-/
Re: Köpråd V70,XC70
Postat: mån 03 aug 2009, 12:20
av flyvert
Måste finnas tjogvis med trådar om köpråd på detta forum - har du sökt?
Hjulupphängningen är vill jag säga en känd svag punkt, hjullagren lika så.
Leta upp ett område med mycket farthinder och kör/backa över dessa med olika fart, riktningar, m.m. och lyssna efter oljud. Kontrollera om däcken är jämnt slitna eller visar på tendenser till snedslitning.
På bilar med AWD kan splinen på drivaxeln till vinkelväxeln med tiden slitas och bli glappa - och vid t.ex. en rivstart blir bilen till slut 2WD och du får kosta på 13-15 kkr för att byta vinkelväxel (om du inte har vagnskadeförsökring, upp till 12.000 mil med Volvia).
Med rätt VIN nummer (står i framrutan) kan du med rätt kontakter (t.ex. på detta forum) få ut originalservicestatistik och se vilka åtgärder som Volvo har utfört på bilen - den kanske är krockad eller har varit konstant ute & inne på någon frekvent felsökning genom åren (som säljaren givetvis inte tagit med i annonsen).
Det finns mycket mer att kolla upp... gör en sökning så får du säkert uppslag.
/f
Re: Köpråd V70,XC70
Postat: mån 03 aug 2009, 15:17
av JockeNydahl
flyvert skrev:Måste finnas tjogvis med trådar om köpråd på detta forum - har du sökt?
Hjulupphängningen är vill jag säga en känd svag punkt, hjullagren lika så.
Leta upp ett område med mycket farthinder och kör/backa över dessa med olika fart, riktningar, m.m. och lyssna efter oljud. Kontrollera om däcken är jämnt slitna eller visar på tendenser till snedslitning.
På bilar med AWD kan splinen på drivaxeln till vinkelväxeln med tiden slitas och bli glappa - och vid t.ex. en rivstart blir bilen till slut 2WD och du får kosta på 13-15 kkr för att byta vinkelväxel (om du inte har vagnskadeförsökring, upp till 12.000 mil med Volvia).
Med rätt VIN nummer (står i framrutan) kan du med rätt kontakter (t.ex. på detta forum) få ut originalservicestatistik och se vilka åtgärder som Volvo har utfört på bilen - den kanske är krockad eller har varit konstant ute & inne på någon frekvent felsökning genom åren (som säljaren givetvis inte tagit med i annonsen).
Det finns mycket mer att kolla upp... gör en sökning så får du säkert uppslag.
Tackar för tipsen!
Ska göra en sökning här.. Tänkte inte så långt! 
/f