Sveriges Volvoforum

Hej

Finns det möjligheter att "fippla" med mätarställning på dagens bilar??

Har kikat på en bil där det känns lite tvivelaktig på mätarställning.
Bilen visar att den gått ca14K, men är sliten som 25-30K invändigt.
Helhetsintrycket är fortfarande helt OK, men man funderar om det kan stämma ändå.....
Har även kollat med bilprovningen och de senaste 3åren stämmer med vad som sägs nu.

Kan man kollanågonstan om databoxen är bytt??
Jag antar att mätarställningen lagras där.

Tacksam för svar

Jovisst kan du fiffla med mätarställningen.
Finns företag som gör det.
http://www.matarservice.se

Sen så är det så att om du byter DIM från en bil som rullat mindre så komemr den mästarställningen att gälla har jag för mig

Du kan alltid kolla med volvo när den varit inne på service. Säger dom att den servats vid 18000 mil ja då vet du ju att de nått som är skumt

Bme skrev:Hej

Finns det möjligheter att "fippla" med mätarställning på dagens bilar??

Har kikat på en bil där det känns lite tvivelaktig på mätarställning.
Bilen visar att den gått ca14K, men är sliten som 25-30K invändigt.
Helhetsintrycket är fortfarande helt OK, men man funderar om det kan stämma ändå.....
Har även kollat med bilprovningen och de senaste 3åren stämmer med vad som sägs nu.

Kan man kollanågonstan om databoxen är bytt??
Jag antar att mätarställningen lagras där.

Tacksam för svar

Är ju inte säkert att den servats på volvo måste ju kolla stämplarna. Kan ju vara en barnfamilj som haft bilen innan då slits ju allt lite fortare eller så har förra ägaren inte vårdat bilen. Kolla på ett nytt objekt isf.
Egentligen vem vill ändra mätarställningen på en volvo D5 02 för att tjäna några tusen?

Kolla besiktnings papper. Där står mätarställningen. Det är inte tillåtet att skruva tillbaka mätare men man får byta instrument vilket gör att mätarställningen kan ljuga.
Men i besiktningspapperna ser du om mätaren hoppat bakåt nåt år.

Är bilen importerad? Det fuskas något otroligt med dessa bilar (eftersom det är svårare att kolla deras historik). Har du någon länk kanske till bilen?

En bil med "bra" pris men som ser sliten ut invändigt är en klassisk kandidat till att vara skruvad.

Fick tillslut ut alla bes.protokoll från SBP.
När bilen reggades tillbaka till personbil -05 hade den gått 38K, ett halvår senare hade den gått 4,6K.
Bilen bör nu ha gått mellan 48-53K....

För de miltalen så var den faktiskt riktigt fin, men firman ville inte ta mitt bud.

http://www.blocket.se/orebro/Volvo_V70_ ... m?ca=8&w=1

Sharkman skrev:Kolla besiktnings papper. Där står mätarställningen. Det är inte tillåtet att skruva tillbaka mätare men man får byta instrument vilket gör att mätarställningen kan ljuga.
Men i besiktningspapperna ser du om mätaren hoppat bakåt nåt år.

Det finns ingen skyldighet att ha en vägmätare i bilen, däremot ska hastighetsmätare finnas och den ska fungera.

Ja, vad vinner man på att skruva en mätare?
För den som inte förstått detta, så är det ett klassiskt trick som oseriösa bilhandlare ägnar sig åt för att framställa bilen i en bättre dager. Detta för att man ska kunna "mjölka" ut maximalt med pengar.

Hur i hela friden kan man annonsera ut en en bil på 13800 mil när det tydligen går att bevisa att bilen gått över 50000 mil kan man då överhuvudtaget sova med samvetet kvar då?

Örebro är känt som ett näste för mätarskruvade bilar i BMW kretsar och det verkar tyvärr som att det spridit sig även till Volvo alltså. Min spontana tanke när jag ser bilens specifikation och dess historia är att den dessutom har varit taxi. Ovanligt annars med så extrema mätarställningar på svenska bilar.

Ja, jag tittade på den bilen också. Dom sa väl till och med på firman att den förmodligen är skruvad. Om du är intresserad av en bil av samma klass, dock vit, vet jag en som ska ut på annons till helgen. :D

/Linkan