Sveriges Volvoforum

Hej på er.
En ganska dum fråga.
Hur får ja loss tändstiften på en s60?

Vad exakt menar du? sitter de som faan eller...

Lossa kåpan, skruva och koppla loss tändspolarna, dra dem rakt upp sedan är det som vanligt.. med den lilla reservationen att man behöver en tunn tändstiftshylsa. Är det en turbo så får antingen lossa tryckröret eller vara beredd att trassla lite för att få loss kåpan.

/Thomas

Nja om de sitter hårt vet ja inte så långt har ja inte kommit
Lossade 2 skruvar o tog bort en svart kåpa, för det är väll den du menar???



Sen köpte ja en nyckel från bilia till stiften men när jag testar dom mot stiften ja fick från mekonomen så är nyckeln, hylsan för stor, så antingen fick ja fel från meckonomen eller från bilia

Det är 16 mm nyckelvidd på stiften.

För att få bort dom måste du (om det är en turbo) ta loss tryckröret som går över motorn.
Skruva loss svarta kåpan uppe på motorn.
Jag brukar märka upp tändspolarna. Kanske överkurs, men då blir det garanterat rätt.
Skruva loss, dra upp och lägg undan tändspolarna.
Skruva ur stiften.

Det är en 170 hästars variant.
Precis som du säger så köpte ja en 16 mm nyckel från volvo efter att ha frågat en mekaniker.
Så ja gissar på att Mekonomen gav fel stift.

billigt är bra???

hur många kronor skiljde det i pris på t-stiften mellan volvo & mekonomen ? (värt besväret?)

Exakt samma märke som sitter i nu enligt specen
Samma pris , men mekonomen mkt närmare

Bra att veta då man byter tändstift är att smörja på lite kopparpasta på gängorna innan man monterar de nya stiften. Det är också en fördel att ta loss stiften efter det att motorn kallnat, risken är mindre att gängorna från toppen följer med upp.

Arne skrev:Bra att veta då man byter tändstift är att smörja på lite kopparpasta på gängorna innan man monterar de nya stiften. Det är också en fördel att ta loss stiften efter det att motorn kallnat, risken är mindre att gängorna från toppen följer med upp.

Tackar för det -)