Sveriges Volvoforum

Hej!

Har lite problem med att min V70N 2001 ibland är svårstartad då den stått några timmar efter körning, hände idag, var och körde ca 4 mil, bilen stod sedan stilla medan jag tvättade bilen (ej motor), sedan stod den några timmar till så den fick torka upp lite, sedan efter nån timme så skulle jag starta den och vara ut och köra en sväng, då fick jag dra länge med startmotorn, kanske 3-4 gånger längre tid än vanligt, fick även trycka ner gaspedalen lite innan den gick igång ??:-/ .

Helt kall eller helt varm startar den alltid, men då den är ljummen så visar sig problemet, finns inga felkoder lagrade, gasspjället är bytt för ca 2000 mil sedan (2007), bilen är nyligen servad 16000 mil.

Bilen är en Volvo V70N, B5244S, 170 hkr, 2001

Öppnade luftfilterhuset, tog ur luftfiltret och såg ett begynnande råttbo ta form :-O) , fanns en del dun och en avliden humla där inne, tog och gjorde rent allt, men det har nog ingenting att göra med startproblemen som visar sig ibland...

Är detta något vanligt fel/problem med dessa bilar ?
Någon som har något tips på vad det kan vara/vad man kan göra ?

/VolvoNisse

Nej jag tror inte detta är ett vanligt fenomen....ser sällan någon beskrivning av ditt slag. Har du koll på tändtiften ?
Tror inte heller på luftfiltret, jag skulle börja med stiften o tändspolarna faktiskt !
Är dom okej så skulle jag kolla bränslematningen om det möjligen kan bero på förgasning av befintligt bränsle men detta är inte min avdelning. Önskar dig lycka till i alla fall...
Freddie

Tändstiften satte jag i nya NGK BKR6ES i höstas, fick lite panik när det talades om att mittelektroden på Volvos stift kunde falla ner i cylindern och orsaka kostsamma skador, NGK stiften har bara en sidoelektrod mot Volvos som har 3 st, vet inte om det kan göra någon skillnad i hur motorn startar, tändspolarna har jag inte kollat, men motorn går annars jämnt och fint när den är varm.

Den började för ett par veckor sedan att gå ryckigt, och precis då man skulle köra igång så sjönk motorvarvet till under 500 rpm, fick nästan motorstopp, hände flera gånger i följd, samma symptom som innan gasspjället byttes mot ett nytt för snart 2 år sen, men det slutade rycka lika plötsligt som det började, vet inte vad det beror på, men gasspjället borde väl hålla i mer än 2 år/2000 mil ?

Jag har en liten misstanke på CVVT enheten som styr kamaxeln till insuget, kan den orsaka dessa symptom ?

Har läst en del här på forumet om spridarrelä, MAF, CVVT, känslig för dåliga tändstift, total uppgradering av mjukvara.

Testade idag igen, fast nu satte jag AC:n i läget OFF, motorn startade direkt utan tveksamheter, vet inte om något i AC systemet kan påverka något med start av motorn, men ibland så startar den på låga varv och då är AC:n i läget ON, i läget OFF så startar motorn på de högre varvet (som den ska göra).

/VolvoNisse

Hoppsan jävlar, nu stack det över mitt förstånd och in i halva prästens.......(Strindberg ? )
-)