Sveriges Volvoforum

Tja,

Vet inte om detta borde delats upp i olika trådar men...
Var inne på verkstan och läste ut felkoderna. Fick en lista med följande:

CEM-6A02 Dörr olåst, höger bak För hög signal lblFaultCurrent
CEM-6A03 Dörr låst, vänster bak För låg signal lblFaultCurrent
CEM-1A52 Kommuniklation med DDM-styrenhet Signal saknas lblFaultPrevious
CEM-1A5C Kommunikation med UEM-styrenhet Signal saknas lblFaultPrevious

Hur tolkar jag detta?
För hög/låg signal - mäter den analoga signaler???
Signal saknas - betyder det glapp eller säkringsproblem?
Current/Previous - är det problem som finns /har funnits förut?

Tack på förhand,
Tbar

6A02: Efter lås upp-signal växlar inte kontakten i låset från låg till hög (öppnar/slutar jorda)
6A03: Typ samma fast tvärt om...
För hög/låg används rakt igenom på både analoga och digitala signaler. "hög när den borde vara låg" i det digitala fallet.
Har du inga problem med bakdörrarna kan du nog låta det vara, måste vara de vanligaste "spökkoderna"...

Kommunikationsproblem är ju kul... Förardörren och innerbackspegeln i det här fallet. Dålig kontakt nånstans, kontaktstycket på DDM och en skarv innanför panelen på A-stolpen har jag varit med om.

Det brukar stå "Felet funnet aktivt/ej aktivt" i stället för current och previous, men sak samma. Felet har förekommit i tidigare eller nuvarande körcykel. Men det hade varit intressant att se räknarna på felkoderna. Då går det att se lite bättre hur ofta det har inträffat. Om det t ex bara har hänt 1 gång för 1734 körcykler sen är det inte ens lönt att felsöka.

hur man ska tolka allla de felkoder man kan hitta i en bil, beror på flera saker.

Vad har du för problem?
När sattes felkoden
hur länge sedan var det
& hur många gånger har den förekommit

Hej och tack för svaren!
Har läst i en hel del trådar att det verkar vara en del problem med en microbrytare i dörrarna.
Kommer man åt den eller är den inbygd i någon sorts låsenhet?

dom är inbyggda i låskistan.

det är inte ovanligt att en äldre bil har samlat påsig massa felkoder, så du ska inte laga fel som inte finns !!!
har du inga problem, så nöjdig med att nolla ned koderna, sen när du får blroblem så läser du felkoder då...


(du kan tilexempel generera en himla masa felkoder om betteriet är dåligt, vilket det kan ha varit 3-4år innan du köpte bilen... (så felena har aldrig existerat i verkligheten & existerar defenetivt inte nu)
Behöver ju inte ens ha haft ett dåligt batteri, man kanske har råkat tömma batteriet får långt,när man lysna på radio eller liknande.