Sveriges Volvoforum

Hej har problem med växellådan aut.nu går det knappt att köra framåt men bakåt funkar det.jag skall byta oljan imorgon så detta kom en dag för tidigt.vad skall jag göra skall jag försöka köra hem bilen,eller hälla på lite olja eller bogsera.//Nicke :( :(

Tisdag skrev:Hej har problem med växellådan aut.nu går det knappt att köra framåt men bakåt funkar det.jag skall byta oljan imorgon så detta kom en dag för tidigt.vad skall jag göra skall jag försöka köra hem bilen,eller hälla på lite olja eller bogsera.//Nicke :( :(

En växellåda som slirar brukar inte gå att rädda.
Hur ser oljan ut ? är den väldigt bränd och svart ?

När en växellåda slirar är banden i den oftast slut.

Du ska ha en grym tur om den lådan kan räddas genom
ett oljebyte

Var och hämtade hem bilen körde ca 7km körning då gick den som vanligt ingen slirning fyllde på ca 0,5liter olja.det känns som oljan har blivit för varm där av slirningen.skall byta + spola imorgon,oljan var helt brun/bränd.hoppas att det funkar när jag har bytt oljan och att lådan är hel.//Nicke :shock:

Lånar tråden lite...

På min V70t5 av samma årsmodell så stör jag mig något fruktansvärt på att så fort jag kommer ner under 80km/h så kan jag inte peta på gasen för att den ska gå ur det låsta läget. I princip så går den ur lockup så fort det går långsammare. Ännu jobbigare är det på 50 streckor, då hamnar jag i ett läge där den vill hoppa i och ur lockup hela tiden. Börjar min automat bli sliten eller ska det vara så? Är det så att femman låser sig i 80, fyran i 60 osv?

jo så har jag också, LU går i vid ca 78km/h och går ur vid 73 ungefär för mig. Så det är svårt att köra snålt på 70-väg eftersom den ligger öppen om man inte vill köra lite för fort.

Det är nog programmerat så för att inte få för mycket vibrationer och brum vid låga varv antar jag. Men jag håller med om att man borde flyttat ner det några km till.

Och till dig Tisdag. Om oljan är väldigt bränd och mörk så är risken/chansen stor att inte ett byte hjälper. Troligtvis har du redan bränt någon koppling i lådan och då finns det inte ett enda oljebyte som kan hjälpa dig.

hej.
håller med er ang växlingspunkter,har börjat gå ner på 4an under 80 km så slipper man det. efter uppgr-kopplar den ifrån lite tidigt under motorbr- tycker det blev sämre? kanse någon mening att kopplingarna skonas? någon som vet? (som jag nämt tid närmar sig min 50 000)

din låda tisdag är nog utom räddning? kan tänka mig att en kopplingskolv bottnar när lådan får driftstemp-.