Sveriges Volvoforum

Har för närvarande en generator på 120A i bilen, men funderar på att
byta ut denna mot en större vid nästa service. De nyare S80 bilarna från
02 och framåt har 140A istället, sen har jag sett ännu större på 160A.

Min fråga är om det är möjligt att göra detta eller inte? Tänkte nämligen
beställa en från bildelsbasen i så fall...

Hejsan DaXX, bara lite nyfiken varför vill du ha en större generator ? :D :D

Hejsan DaXX, bara lite nyfiken varför vill du ha en större generator ? :D :D

Halloj!

Det handlar mest om att jag inte kör så ofta. Kanske blir en 15-20 mil i månaden under vintern och dessutom
kör jag mestadels på 50-70 sträckor. Vad jag har förstått det som så finns det ett litet problem med
gamla S80 mellan 99-01 där batteriet har en viss tendens till att laddas ur om man inte kör så ofta.
På Bilia fick jag tipset att ladda batteriet 1 gång i veckan, men jag har ingen möjlighet till detta.
Har redan blivit stående två gånger då jag inte körde på två veckor. Kan tilläggas att jag satte i ett
nytt batteri förra vintern.

Vet ej vart jag snappat upp det, men tydligen så byttes generatorn till en starkare på 140A på 02:or och
framåt. Den starkare generatorn på 140A ska ladda 10A mer på låga varvtal vilket kanske skulle
hjälpa mig litegrann iaf. Det är inte världens största investering så därför är jag berädd att pröva om
det är möjligt ;)

Du kan inte påverka att batteriet laddas ur genom att byta generator. Generatorn laddar batteriet, däremot påverkar den inte hållbarheten.

Jag tror att ditt batteri laddas ordentligt även under de korta sträckorna.

Hej igen.
Har du mätt att det inte ligger något o "drar" , jag hade detta problem på min förra V70-98a. En microkontakt i vänster dörr. Jag mätte med ett vanligt mätinstrument direkt på minuspolen. Du vet säkert hur man gör, jag fick utslag på 0.3 A. Batteriet tömdes självklart på 10 -12 dagar. Nuvarande ägare har bytt kontakten och han har varit på semester 1 månad utan strömförluster. Något att tänka på :D
-)

Det Vad jag har förstått det som så finns det ett litet problem med
gamla S80 mellan 99-01 där batteriet har en viss tendens till att laddas ur om man inte kör så ofta.

Då skulle jag även fundera på ett nytt batteri.

Hej igen.
Har du mätt att det inte ligger något o "drar" , jag hade detta problem på min förra V70-98a. En microkontakt i vänster dörr. Jag mätte med ett vanligt mätinstrument direkt på minuspolen. Du vet säkert hur man gör, jag fick utslag på 0.3 A. Batteriet tömdes självklart på 10 -12 dagar. Nuvarande ägare har bytt kontakten och han har varit på semester 1 månad utan strömförluster. Något att tänka på :D
-)

En mycket intressant tanke. Ska göra detta innan jag tar itu med generatorn. Det är ett betydligt enklare ingrepp om det nu skulle vara så enkelt som att det sitter en strömtjuv nånstans. Tack för tipset :)

Det Vad jag har förstått det som så finns det ett litet problem med
gamla S80 mellan 99-01 där batteriet har en viss tendens till att laddas ur om man inte kör så ofta.



Då skulle jag även fundera på ett nytt batteri.

Satte i ett nytt batteri på 100A förra vintern så den borde inte vara något problem.

Då är det något som drar ström från ditt batteri. Kontrollera ovan nömnd mickrobrytare.
Du kan också göra en sökning och se tidigare trådar om liknande problem.

Hittade info angående mitt påstående.

Fel:
Bilen tömmer sitt startbatteri,indikerar "låg batterispänning"

Kommentar:
Lågvarvig motor,för låg laddström,vid låga varv tömmer startbatteriet. Problemet går att åtgärda med utbytesgenerator på 140A,som ger 10A mer laddström vid låga varv,varvid batteriurholkningsproblemet upphör.


Ska dock kasta ett öga på den angivna microbrytaren innan jag tar ett beslut...

sätt en testlampa mellan -polen på batt- ock kabeln den kommer att blinka till för att efter någon sekund slockna nästan helt, får bara glimma tror lamporna i en testmejsel ligger på 0,2w (kan vara svårt få att bra värde med multimeter)
isak