Sveriges Volvoforum

Upplever att min XC70 från 2005 slirar med framhjulen på snö i uppförsbacke. Har precis bytt till denna bil men tycker inte den är märkbart bättre på halt underlag än min gamla 850 (2wd).
Vad kan vara fel? Hur kan jag testa om bakhjulen verkligen driver?

censurerad av camaro 69 som tydligen vet vilka bilar jag äger, och han kan tydligen mer om som han säger(Som att jämföra kokosnötter och bananer !)

Det är en gammal V70 XC med visko. En XC70 2005 har Haldex som är mycket, mycket bättre. Det ska vara som dag och natt jämfört med en framhjulsdriven 850.

Man får ju verkligen hoppas att där är något fel på den Volvon i filmen, annars är det ju pinsamt. Visst, Subaru är vill jag påstå ledande på 4WD men ärligt talat, det var inte bra. Kan bara tillägga att en kollega till mig har en D5 CC och jag tar mig upp för en isig backe lika bra/dåligt som han med min FWD V70, båda med antispinn. Upplevde samma fenomen, hans bil jobbade väldigt lite med 4WD utan mest FWD. Tråkigt, hoppas Du får rättsida på detta

Andy1983 skrev:Man får ju verkligen hoppas att där är något fel på den Volvon i filmen, annars är det ju pinsamt. Visst, Subaru är vill jag påstå ledande på 4WD men ärligt talat, det var inte bra. Kan bara tillägga att en kollega till mig har en D5 CC och jag tar mig upp för en isig backe lika bra/dåligt som han med min FWD V70, båda med antispinn. Upplevde samma fenomen, hans bil jobbade väldigt lite med 4WD utan mest FWD. Tråkigt, hoppas Du får rättsida på detta

jaha vad säger man godag yxskaft? filmen är väl diskuterad här på forumet och det är som sagt en v70xc......
trådskaparens -05 är betydligt bättre och har troligen något fel. ta hjälp av någon som kan kolla samtidigt som framhjulen spinner om bakhjulen gör det med ex.

Det du behöver göra är att testa 4-hjulsdriften när bilen är upphissad.
Då ser man verklligen om den driver som den ska.

Det kan vara så att hylsan mellan vxl-lådan och vinkelväxeln är trasig

Åh, vilken bristande kompetens, som letar fram en totalt irrelevant filmsekvens.

Som att jämföra kokosnötter och bananer.

PRIUS, varför inte söka sig till Toyotaforumet, eller hålla sig till relevant information.

Bakhjulen ska greppa direkt om dina framhjul slirar. Haldexen som är elektronisk kopplas in blixtsnabbt.
Testa och stanna i en hal uppförsbacke. Be någon titta hur bilen beter sig. Driver den inte i bak. Ja, då är det nog bara ett verkstadsbesök som återstår.
Skillnaden mellan 2WD och AWD är stor.

Din bil är normalt FWD, och alltså endast vid behov AWD.

Finns många sätt att testa, här är några jag gjort

1. Kör man ut med framjulen på en isfläck medans bakhjulen står på asfalt och släpper upp kopplingen kommer bakhjulen direk och stumt som om bilen hade varit bakhjulsdriven.

2. Stå på grus, dutta upp kopplingen en "millisekund" med ettan i, går man ut och kollar är de frya rivmärkena i gruset exakt lika stora.

3. Tryck bort DSTC och gör någa fetsladdar där bakvagnen driftar ut. Den ska kännas rätt mycket bakhjulsdriven.

4. Be en kompis kolla att alla hjulen spinner när du gasar iväg

Enligt broshyren är i och för sig Haldexen litte vassare på min -06a.

Har varit på Volvo verkstaden idag. Kardanaxeln snurrar inte och någon 4-hjulsdrift finns således inte...
Köpte denna bil av Liljas Bil AB i Kalmar för 1 månad sedan. Gav 170 000SEK för en bil som inte funkar.
Känns kul...