Sveriges Volvoforum

Hej,

Har en Volvo xc70 -2004.
Trimmad med Autotech´s "steg 3" (gjordes i höstas)

Jag har ett problem med bilen, får felkoder flera ggr i veckan.
Felmeddelanden som kommer är:
"Motor service erfodras"
"motor service snarast" + Motorlampa som lyser
samt "nedsatt prestanda" och så går bilen i "nödläge".
De flesta ggr så har det hjälpt att stänga av tändningen på bilen och starta igen så går bilen bra, och någongång har jag fått koppla bort batteriet.
Har vart in flera ggr till volvo och utläst felkoder och hade den inne på service senast idag för felsökning.
De har nyligen bytt magnetventil för de trodde det var den som var trasig..

Nu har de kommit fram till att det är kommunikationen från styrenheten som verkar fallera.
Dock så har de mätt upp allt kablage osv och kontrollerat jordpunkter osv, men ingen skillnad.
De TROR nu att det är styrenheten som är defekt, men kan inte säga säkert då felet kommer och går...

Kommer vara tvungen att boka ytterligare en ny tid nästa vecka då den felkodade direkt när jag åkte från servicestället, verkar som att den "tappar" kommunikationen helst vid gaspådrag.

Någon som har någon idé om vad detta kan bero på, en styrenhet går på runt 8000:- o de pengarna kan jag göra något roligare för.. plus att jag måste "chippa" om bilen också isåfall.....

//Lindh

Vad hade du för felkoder var det bara den med kommunikation styrenhet eller fans det fler
Om bilen är Trimmad så sätts det oftas en felkod som säger just detta om kommunikation med ECM/CEM+ att det finns en kod som säger att det är felaktig programvara i ECM Ev kan det finnas en kod som säger att det är ett Check summe fel på CEM/ECM om det är sådana du har så skall du inte byte styrenhet baserat på dessa då dom ofta före kommer på trimmade bilar

Skriv gärna ner samtliga felkoder som du hade vid avläsningen

Är bilen "orkeslös" känns det hel "tomt" när du trampar ner gaspedal mao den reagerar lite i början när du gasar för att sedan inte hända något till du släpper av gasen igen

Ett litet tips baserat på egna erfarenheter + det du skriver som symptom är att du skall prova med en luftmassemätare/HLM


//Goose

Nu vet jag tyvärr inte riktigt vilka felkoder som bilen lämnade.
Men kommunikation styrenhet, för högt laddtryck (pga ATM´s förändringar) samt så kom "styrenhet internt fel" upp vid ett tillfälle.

Bilen går ju jättebra fram tills dess att den går ner i "Limp mode" och lämnar felmeddelandet "prestanda nedsatt".
Då är det bara att stänga av tändningen och starta igen, så går den finfint pånytt..tills felmeddelandet återigen kommer, kan komma 1 min senare, eller 1 dag senare..olika varje gång.

Luftmassemätaren har jag haft problem med tidigare när jag körde optiflow från BSR och bytte då ett par sådanna, men de felsymtomen var lite annorlunda, så den tror jag tyvärr inte att det är denna gång.

Den felkodar inget annat än "för högt laddtryck" pga ATM´s mjukvara, sen om den skall överhuvudtaget felkoda för det vet jag inte, för volvomeken menade på att deras system inte ska känna av det (om det är högre ställt laddtryck)..

//Lindh

eftersom du har trimat bilen så har du ju ändrat massa mätvärden m.m. så det blir otroligt svårt för volvo verkstan att felsöka, dom har ju ingen aning om vad de nya mätvärdena ska vara.

en annan sak är ju den att det kanske är så att trimnngen inte är korekt utfört o det är kanske just detta som är felet.
ta bort trimet o se om bilen funkar korekt då. gör den inte det så lämna då in bilen otrimad, så ska du se att dom löser det betydligt snabbara // billibare !

CarMan skrev:eftersom du har trimat bilen så har du ju ändrat massa mätvärden m.m. så det blir otroligt svårt för volvo verkstan att felsöka, dom har ju ingen aning om vad de nya mätvärdena ska vara.

en annan sak är ju den att det kanske är så att trimnngen inte är korekt utfört o det är kanske just detta som är felet.
ta bort trimet o se om bilen funkar korekt då. gör den inte det så lämna då in bilen otrimad, så ska du se att dom löser det betydligt snabbara // billibare !

Jo, men den borde ju inte felkoda på styrenhetens kommunikation, som att den "tappar" kontakt och mekanikerna på verkstaden har sagt att det inte beror på mjukvaran, för den skulle börjat krångla tidigare då.
Hade även märkliga återkommande felmeddelanden för 1-2 år sedan och det var igentligen inget som gjordes då för att åtgärda utan de "försvann" utav sig själv..

Men det kan ju vara ett sätt, att "uppdatera" styrenheten så blir den ju orginal, o sen se, men "känns" inte som att det är det som är problemet.. men somsagt så e ju inte verkstaden säkra heller på vad det kan vara/är för något som orsakar dessa problem..

kan även tillägga att problemet verkar "uppstå" vid belastning (gaspådrag) och volvos felsökning visar på avbrott i kommunikationen mellan styrenheten. Jag har inte fått felmeddelandet om man "ligger o åker i jämn hastighet" så att säga.

Misstänkte också "läckage", men de har trycksatt systemet 2ggr för att verkligen se att det inte läcker någonstanns..

Jag förstår tyver inte.
om du har en läcka mellan turbo & insug, så kan du inte få komunikationsproblem mellan 2 styrenheter???

CarMan skrev:Jag förstår tyver inte.
om du har en läcka mellan turbo & insug, så kan du inte få komunikationsproblem mellan 2 styrenheter???

Sorry, lite otydlig kanske..
men eftersom de inte "vet" varför den går ner i "limp mode" och felkodar olika så testade dom detta som ett steg i felsökningen så att den inte tappade "tryck" eftesom felet kommer vid gaspådrag..

skrev till informationen så ingen kommer med ett sådant "tips".