Sveriges Volvoforum

Hejhej alla..

Har en fråga..
Om man köper en sådan shunt som tar bort lampvarningen som te.x denna http://www.vparts.se/sv/artiklar/volvo/ ... -xc90.html

Vad händer då när man ska bes bilen och man sätter dit orginallyktorna som inte längre har xenon och inte tar bort shunten?? Händer det något då?? :roll:


Tacksam för svar..


//Robin

Nix, det fungare med 55W H7 och moddad shunt. Gjorde i alla fall på min V70N -02.

//Henrik

_zigge_ skrev:Hejhej alla..

Har en fråga..
Om man köper en sådan shunt som tar bort lampvarningen som te.x denna http://www.vparts.se/sv/artiklar/volvo/ ... -xc90.html

Vad händer då när man ska bes bilen och man sätter dit orginallyktorna som inte längre har xenon och inte tar bort shunten?? Händer det något då?? :roll:


Tacksam för svar..


//Robin

Kan hända att Shunten brinner och då slockar halvljuset, inte så roligt om de är mörkt :roll:

Jag har också xenonkonverterat och då givetvis bytt shunt. När jag besiktade så bytte jag bara tillbaks till halogenlampan. Körde fortfarade med "xenonshunten", inga problem.

Gött ni åkeromkring å bländar folk med era xenon konverterade halvljus......det blir inte bra ljusbild,samt ingen auto nivåreglering på lamporna.

erbe skrev:Gött ni åkeromkring å bländar folk med era xenon konverterade halvljus......det blir inte bra ljusbild,samt ingen auto nivåreglering på lamporna.

Helt meningslöst inlägg.
Tråden handlade inte om att blända medtrafikanter. Finns massor av andra trådar som behandlar just det. Skriv där istället nästa gång kanske. -)

erbe skrev:Gött ni åkeromkring å bländar folk med era xenon konverterade halvljus......det blir inte bra ljusbild,samt ingen auto nivåreglering på lamporna.

Xenonkonverterade kan ju diskuteras.. I mitt läge så bytte jag till projektorlyserna ifrån 07:orna.. Så någon eftermarknads skit är det ju inte..Fan så mykke bättre ljusbild än halogen strålkastarna.. Får ju givetvis ingen automatisk nivå på dom men än sålänge har ingen blinkat på mig på ett halv år. Lastar jag bilen tungt så ställer jag ner dom manuellt..

Så är det.. Avis? :lol:

kan shunten paja så de bara är ett halvljus som funkar? :o

Pajar shunten är det mörkt på båda sidor.
Samma effekt som när du stoppar shunten i fel anslutning då det går att stoppa in den i fel fack om man inte är uppmärksam.

erbe skrev:Gött ni åkeromkring å bländar folk med era xenon konverterade halvljus......det blir inte bra ljusbild,samt ingen auto nivåreglering på lamporna.

Är faktiskt värre med alla H1-H4-H7-raggare som använder 80-100w lampor på halvljuset i tron att det blir bättre ljus, men deras ladugårdsdörrar bländar även jesus där uppe pga urusel ljusbild och ströljus i kombination med gråstarrglas.
Är konverteringen rätt utförd, dvs med originaldelar anpassad för xenon kan inte ens du se skillnaden och irritera dig medans det direkt synns när det sitter mera än 55w i gråstarrglas och övriga halogenstrållisar.

_zigge_ skrev:

erbe skrev:Gött ni åkeromkring å bländar folk med era xenon konverterade halvljus......det blir inte bra ljusbild,samt ingen auto nivåreglering på lamporna.

Xenonkonverterade kan ju diskuteras.. I mitt läge så bytte jag till projektorlyserna ifrån 07:orna.. Så någon eftermarknads skit är det ju inte..Fan så mykke bättre ljusbild än halogen strålkastarna.. Får ju givetvis ingen automatisk nivå på dom men än sålänge har ingen blinkat på mig på ett halv år. Lastar jag bilen tungt så ställer jag ner dom manuellt..

Så är det.. Avis? :lol:

Klart bättre än "standardlösningen" att vara dumsnål och köpa billig konverteringssats med allt annat än knivskarp kant ljus/mörker, dock ser grodögonen gräsliga ut precis som devil-eye strålisarna och hela nyttan med dom är ju att dom styr med och den tappas ju vid eftermontering.

Hej,
Är det någon som vet shuntvärdet antal ohm på shunten (för halvljuset)?

Mvh Drnoo