Sveriges Volvoforum

med magnetventil då menar jag den som sitter på vänster sida av boxen som innehåller luftfiltret, magnetventilen som styr turbotrycket....(lär finnas flera magnetventiler)....

så till frågan: kan nån förklara hur en magnetventil samt luftmängdsmätaren fungerar, samt vilka problem som kan dyka upp om någon av dessa är trasig?

Tja en magnet ventil funkar som en vanlig kran men öppnas eller stäng (beroende på typ) med hjälp av en koppar spole som vid strömtillförsel blir magnetisk.
Luft mängdmätare finns olika varianter vanligaste idag antar jag är helt enkelt en kabel (utan skyddshölje) som sitter i insugs röret. Genom denna tråd går det en fast spänning som kommer ifrån motorns kontrollenhet. Man mäter helt enkelt motståndet i tråden som kommer att variera beroende på hur mycket luft som passerar i insugsröret. :shock:

och om någon av dessa komponenter inte fungerar, vad får man för problem?

Shell skrev:och om någon av dessa komponenter inte fungerar, vad får man för problem?

dom kan orsaka många olika symtomer.

magnetventilen styr tutbotrycket, så den orasakar fel i det området, oftast så funar eller inte funkar en sån komponent.
luftmängd mätaren hjälper motorn att beräkna mängden bränsla som ska sprutas in, så fel i detta område får du från en sån, denna komponent kan göra felaktiga beräkningen, men fungera.

CarMan skrev:

Shell skrev:och om någon av dessa komponenter inte fungerar, vad får man för problem?

dom kan orsaka många olika symtomer.

magnetventilen styr tutbotrycket, så den orasakar fel i det området, oftast så funar eller inte funkar en sån komponent.
luftmängd mätaren hjälper motorn att beräkna mängden bränsla som ska sprutas in, så fel i detta område får du från en sån, denna komponent kan göra felaktiga beräkningen, men fungera.

Stämmer bra det du säger CM
Tex så kan bilen dra för mkt bränsle när man monterar ett open air filter på bilen.
Bilen kanske blir svårstartad om du har fel på luftmängdsmätaren