Sveriges Volvoforum

Hej

fick detta fel medelande i displayen
Emmisioner service erfodras

Bilen går som den ska , vad är mest troligtvis problemet ?
vad kostar en felsökning på verkstad , eller ska man köpa en egen felkodsläsare ? vilket blir billigare`?

bilen är en s80 -00 170hk motorn.

tacksam för svar.

det går inte säga av det troligaste felet är.
vad en felsökning på verksta kostar brikar variara kraftigt.
att köpa en felkodsläsare, kan inebära att du i slutendan ialla fall får lämna in ben, eller att du kan få hjälp här att tyda felkoden, för att sen göra mätningar på bilen som leder fram till felet
(en felkod talar om vilka gränsvädren som överskridits, inte vilken del som är defekt)

Jag fick samma felmeddelande på en S60 2,4 -01 för ett antal år sen. Meddelandet dök upp på väg hem Volvo (!?!?!?) där bilen varit inlämnad för reparation efter inbrott (2 nya rutor i en bakdörr samt lackarbete på samma dörr). Dock gick som vanligt, vill jag minnas...

Jag åkte tillbaka direkt, och fick då följande förklaring:
Eftersom de hade kört fram och tillbaka, ut och in, bara start och stopp väldigt korta sträckor så hann inte tändstiften brännas av, utan de beckade igen. Eller nånting sånt - dert var länge sen nu, nånting med förbränningen spökade i alla fall. Man släckte således felmeddelandet och jag åkte hem.

Kan du ha råkat ut för nåt liknande?

Förresten, på gamla V70 (97-00) kunde man släcka felmeddelande genom att lossa på batterikabeln - kan man göra samma sak på V70n? Då kan ju enkelt se om felet återkommer...?



Lycka till!

Okey ja jag kör mest inne i stan och rätt mesigt för att spara bränsle
så det där med stiften lät ju inte helt osannolikt. Får prova lossa batterikabeln.

Bilen går som sagt normalt , jämntomgång och har inte märkt nån skillnad alls.
Är det nån fara i sig att fortsätta köra över helgen? eller är det bästa att låta den stå tills
en verkstad har kollat ? ( ifall inte felet går till sig )

det där med stiften tror jag inte på. (då skulle bilen gå illa, o då får den gå länge innan lampan tänds)

går bilen bra & det bara är gul varnings triangel, så kan du köra.
är det röd triangel eller att bilen går dåligt, då sk du nte köra

Ringde iaf till Volvo och berättade hur allting låg till.
Han nämde också att det kan hända ifall man kör kortare sträckor och väldigt lugnt
så kan de där problemet uppstå. Sa också att jag skulle fortsätta köra och den förmodligen
slocknar om det inte är någon komponent som är trasig.


Hur som haver for jag ut och körde , lite hårdare körning och sen landsvägskörning ett par mil.
Lät den vila nån timme sen var lampan släckt när jag startade den.

Gud va gôtt - dessa varningslampor (alltså "varnings-lampa", "inte varning-slampa"...) är alltid lika obehagliga. Men den slocknade alltså självmant? Utan att du gjorde nåt?

Näe gjorde ingenting mer än vad som jag skrev.
For och brännde ur bilen lite , lite landsvägskörning och sen lät jag den vila
ett tag. Nästa gång jag startade den så var lampan släckt.

Klockrent, och stort grattis då!

Ja jag trodde att det skulle bli en dyr historia..
men givetvis hann jag inte va lycklig mer än en dag tills plötsligt garageporten flyttade sig
så ena backspegeln sprack av påhoppet. 8)

så om nån har en billig silverfärgad högerspegel får ni hojta till :p