Sveriges Volvoforum

Tjaa

S60 2,4T -01

Har haft ett återkommande problem i snart 6 månader. Bilens tomgång är ojämn och varvmätaren börjar hoppa upp och ner vid inbromsning med friläge i. Har även en förmåga att rycka något vid jämn körning i lägre hastigheter.
Har gjort upprepade besök hos Bilia för att få ett slut på detta men istället för att lösa problemet har jag fått betala tusentalskronor enbart för felsökningar.
Någon som har en aning om vad problemet kan bero på?
Gasspjälet?

Har du problem med att det smårycker även vid jämn motorvägsfart?
Misstänker helt klart det där satans italienska gasspjället!

Testa o gör rent det, lr kolla vad volvo tar för det...min polare betalade bara 700:- för sin v70 2.4t -01, men för min -99:a 2.5t skulle de ha 2200:-, spjället sitter jäkligt dumt till under insuget på gamla v70:in tyvärr...

Låter som ett typiskt spjälljus.
Byt ut skiten så kommer bilen att gå som en klocka igen.

Rubriken känns inte relevant.
Nr 1 är felsökning och koll av felkoder. Självklart börjar man där.

Men ibland sänder det förbannade gasspjället ingen felkod, och man byter inte delar för ca 7 000 kronor direkt. Man börjar med det billigare alternativet först.

Jag jobbar inte på Bilia, så det är inget försvartal för dom.

Ja tycker det ÄR en relevant rubrik.
Varför?
Jo för dessa symptom som användaren beskriver bör en volvomeck FÖRSTÅ o kolla upp först.
Men å andra sidan vet vi inte om dom HAR kollat spjället.
Testa o rengör för att se om det blir bättre.

inter9 skrev:Tjaa

S60 2,4T -01

Har haft ett återkommande problem i snart 6 månader. Bilens tomgång är ojämn och varvmätaren börjar hoppa upp och ner vid inbromsning med friläge i. Har även en förmåga att rycka något vid jämn körning i lägre hastigheter.
Har gjort upprepade besök hos Bilia för att få ett slut på detta men istället för att lösa problemet har jag fått betala tusentalskronor enbart för felsökningar.
Någon som har en aning om vad problemet kan bero på?
Gasspjälet?

Jag har liknande problem med min V70 2,4 Bi-Fuel. Min tomgång går ned till 500 rpm vid frihjulning för att sedan hoppa upp till normala 800-900 rpm när bilen kommer till full stopp. Den smårycker också vid låga hastigheter och känns lite "yxig" vid uppväxlingarna när man accelererar. Dock är mitt gasspjäll bytt väldigt nyligen så det kan inte vara boven i dramat.

Har du testat att göra bilen strömlös? Min bil blir helt förändrad efter att jag har haft batteriet urkopplat ett tag men problemen återkommer alltid så fort bilen varit avstängd en stund.

Jag skulle väldigt gärna hitta orsaken till detta fel som, i och för sig, mest är irriterande.

Volvo har inte lyckats hitta några felkoder och det känns inte som om de tar saken på vidare allvar.

Mvh
/Fred

camaro69

Min rubrik är min upplevelse utsatt i ord. Jag är helt enkelt inte nöjd med sättet som Volvo har hanterat mitt ärende. Självklart är felsökningar en naturlig och central del i hela lagningsprocessen..MEN..ibland kan ren kunskap (som jag förutsätter att Volvomekkarna har) hjälpa en hel del. Det är inte alltid ett måste att göra en massa felsökningar. De pengar som jag betalar för felsökningar får ju Volvo som företag att överleva ellerhur?

borstarmicke

Ja, jag har ganska nyligen upptäckt ryckningar även vid högre hastigheter. Det luktar italienskt gasspjäll..!

greeeken skrev:Ja tycker det ÄR en relevant rubrik.
Varför?
Jo för dessa symptom som användaren beskriver bör en volvomeck FÖRSTÅ o kolla upp först.
Men å andra sidan vet vi inte om dom HAR kollat spjället.
Testa o rengör för att se om det blir bättre.

Om syftet med tråden är att enbart diskutera Bilia, så är rubriken rätt, men i fel grupp.
Om syftet är att fåhjälp med att laga bilen så är rubriken fel men gruppen rätt.

En rubrik ska på ett kort o tydligt sätt beskriva vad tråden handlar om

inter9 skrev:camaro69

Min rubrik är min upplevelse utsatt i ord. Jag är helt enkelt inte nöjd med sättet som Volvo har hanterat mitt ärende. Självklart är felsökningar en naturlig och central del i hela lagningsprocessen..MEN..ibland kan ren kunskap (som jag förutsätter att Volvomekkarna har) hjälpa en hel del. Det är inte alltid ett måste att göra en massa felsökningar. De pengar som jag betalar för felsökningar får ju Volvo som företag att överleva ellerhur?

borstarmicke

Ja, jag har ganska nyligen upptäckt ryckningar även vid högre hastigheter. Det luktar italienskt gasspjäll..!

Ren kunskap, utana tat undersöka bilen är att gissa.
att göra en felsökning är det proffisionella sättet att koma fram till vad som är fel (en med kunskap gör det snabbare)

visa fel är enkla, andra svårare. svåra fel tar tid.
har du kolla på vad som gjorts? eller vad du haft för felkoder, eller mätvärden?
har bilia hävdat att dom lagat ditt fel ?

camaro69

De har uppgraderat mjukvaran, problemet återkom drygt 1 månad efter uppgraderingen. Det ska nämnas att summan för felsökningarna inte var liten. Nästa steg är väl en rengöring av gasspjället för att sedan bytas ut.
Det som upprört mig är inte felsökningarna i sig. Det handlar mer om antalet felsökningar som görs, behövs verkligen alla dessa? Det är det jag menar med kunskap..även jag kunde lista ut på ett ungefär vad som var felet. Nonchalans från anställda hos Volvo hjälper inte heller speciellt mycket..
Det ska tilläggas att jag verkligen förstår vad du menar med det du säger. Den professionella metoden som du nämner svider i plånboken :)

är felet tydligt så vem somhlst känner felet vid varje körtillfälle?
eller händer felet bara ibland? hur ofta?
hur väl käns felet, måste man visa felet för en annan person för att han ska känna det första gången?