Sveriges Volvoforum

Hej!
Va och provkörde en s80 2.9 igår och jag tror inte kickdownen fungerade eftersom den inte växlade ner när jag tryckte ner gasen lite lätt i mattan? måste man trycka hårt eller? Idag provade jag min kompis s80 t6, och den ryckte till ordentligt när jag bara tryckte ner gasen lite snabbt. Vad kan detta bero på, eller ska det vara så? Funderar på att köpa min första automat men jag vet inte riktigt hur det fungerar?
Mvh

Är nog precis som de ska ,skall bara växla ner vi snbbt gaspådrag, tex vid omkörning, skulle va jäkligt jobbigt att ha en kärra som börjar tokväxla vid i princip så fort man ändrade gaspådrag lite

Kickdownfunktionen brukar fungera så att det finns ett "extra läge" för gaspedalen. Trampa ned med normalt motsånd för högerfoten, öka trycket och pedalen rör sig ytterligare några mm. Nu är du inne i kick-down-läget och nedväxling skall ske såvida inte du riskerar att hamna i "röda fältet". Det har inget med med vilken hastighet du petar ned pedalen. Dock kan nedväxling aktiveras genom gaspådrag, men detta är per definition inte Kick-down.
P-O

poan skrev:Kickdownfunktionen brukar fungera så att det finns ett "extra läge" för gaspedalen. Trampa ned med normalt motsånd för högerfoten, öka trycket och pedalen rör sig ytterligare några mm. Nu är du inne i kick-down-läget och nedväxling skall ske såvida inte du riskerar att hamna i "röda fältet". Det har inget med med vilken hastighet du petar ned pedalen. Dock kan nedväxling aktiveras genom gaspådrag, men detta är per definition inte Kick-down.
P-O

Jo jag vet att det finns ett "extra läge", det va det jag mena när jag trycker gasen i botten alltså i kickdown-läget så växlar inte bilen ner?

Ingen som vet? :S

Det är inte säkert att den växlar ner när du gör kickdown. Det beror på när du gör det. Om du kör t.ex 50-60 km/h och trycker förbi kickdownläget på gasen så borde den växla ner dock.

XC90_Executive skrev:Det är inte säkert att den växlar ner när du gör kickdown. Det beror på när du gör det. Om du kör t.ex 50-60 km/h och trycker förbi kickdownläget på gasen så borde den växla ner dock.

När skulle den inte göra det isf? Har för mig jag körde över 120 typ.. över 100 iaf

badboy123 skrev:

XC90_Executive skrev:Det är inte säkert att den växlar ner när du gör kickdown. Det beror på när du gör det. Om du kör t.ex 50-60 km/h och trycker förbi kickdownläget på gasen så borde den växla ner dock.

När skulle den inte göra det isf? Har för mig jag körde över 120 typ.. över 100 iaf

Det beror på vilken växel som ligger i och vilket varvtal motorn har. Har den ett så högt varvtal att den skulle övervarva om den växlade ner så växlar den inte ner. Det märks inte lika tydligt i ca 60-70 heller (har jag för mig på den 4-stegade aut.en) eftersom den växlar ner till tvåan bara.

Men det ska ju skjuta på bra när du stampar fullt.

XC90_Executive skrev:

badboy123 skrev:

XC90_Executive skrev:Det är inte säkert att den växlar ner när du gör kickdown. Det beror på när du gör det. Om du kör t.ex 50-60 km/h och trycker förbi kickdownläget på gasen så borde den växla ner dock.

När skulle den inte göra det isf? Har för mig jag körde över 120 typ.. över 100 iaf

Det beror på vilken växel som ligger i och vilket varvtal motorn har. Har den ett så högt varvtal att den skulle övervarva om den växlade ner så växlar den inte ner. Det märks inte lika tydligt i ca 60-70 heller (har jag för mig på den 4-stegade aut.en) eftersom den växlar ner till tvåan bara.

Men det ska ju skjuta på bra när du stampar fullt.

Okok tack så mycket för svar.. ska prova den igen på lördag.

En enkel sak som du kan göra för att prova kickdown är att rulla iväg lugnt från stillastående. När den har lagt i tvåan så stampar du 'plattan i mattan'. Då ska den växlar ner till ettan igen och dra på ordentligt.