Sveriges Volvoforum

Tja.
Har en S80 T6 -99.
Tänkte rengöra spjällhuset då månge verkar ha problem med detta.
Hur gör jag det lättast?
Ska jag ta bort hela insuget och sedan ta loss spjällhuset?
Kan man komma åt att enbart ta bort spjällhuset från insuget?

Behöver jag anhandla några nya packningar?
Vad brukar ni använda för medel när ni rengör?

Tack på förhand!

Volvo har ett speciellt rengöringsmedel för 165:-, kommer dock ej ihåg artnr. Har läst om andra som använt Bräkleen.

Det finns de som plockar ner spjällhuset underifrån utan att ta ner insuget, skall vara lite tight dock...

Byt packning på allt som demonteras, samt passa på att rengöra vevhusventilationen om du plockar ner insuget.

Sök på forumet ang rengöring spjällhus/gasspjäll, finns en del bra beskrivningar.

Har du inget problem med spjället behövs ingen rengöring. Det är inget man gör i förebyggande syfte, går bilen skit gör rent annars låt bli..
Mvh Thomas

Jag har ett stort problem med bilen. vet inte om det kommer från spjällhuset eller inte, så därför kan det vara lika bra att rengöra det.(läs inlägget: Bilen går som skit S80)

Behövs det några nya packningar?

Ja det behövs 1 packning till spjällhuset. Det är trångt att komma åt men det går om du tar bort lite saker som sitter i vägen. Har du varit och kollat om bilen har några felkoder det behöver ju inte vara spjället, kan vara vad som helst som gör att bilen går skit.

Jag har en ppc diagnos.
Den visar inget på spjällhuset, men däremot så får jag 261A, 271A. De betyder adaptiv lambdareglering.

xciso skrev:Jag har en ppc diagnos.
Den visar inget på spjällhuset, men däremot så får jag 261A, 271A. De betyder adaptiv lambdareglering.

Hadde själv samma felkod på lamdba reglering.
Tomgången va lite orolig speciellt när man släppte av så dala han ner till 400varv.
Gjorde rent spjällhuset, och passade på en genomgång med vevhusventionen samtidigt då jag tog bort insuget. Fann en slang från sugsidan av turbon mot vevhusventionen va trasig, ersatte den med en bit slang. Antar att det blev fel luftmängd då läckan var efter Lmm, där av felkoden.

Efter det gick bilen jämnt å fint, utan felkoder oxå.
Va just koksavlagringar precis vid tomgångsläget på sjället kan ja påpeka.

Jag var inne på volvo igår och köpte packningen mellan spjällhuset och insuget.
Det kanske är bättre att ta bort hela insuget och rengöra vevhusventilationen samtidigt.
Synd att jag inte köpte packningen mellan insuget och toppen oxå :(
Det är väl inte värt att köra med den gamla..

Jag tog ner hela insuget komplett. Trångt var det ändå.