Sveriges Volvoforum

Hej,

Jag sitter och försöker komma fram till vad jag ska köpa för avgassystem samt vilken firma som ska få mappa/chippa bilen.
Jag har tidigare vart inne på att lämna in bilen på BSR, men nu så vet jag inte riktigt..
(Har optiflowfilter i bilen nu från BSR)

Lutar nog iaf mot att det blir programering istället för chip då det kan bli lite dyrt om databoxen pajjar o måste bytas...

BSR har ju PPC och 2,5" avgas. efter kat för 11.400:- men jag antar att programvaran för steg 1 och 2 är densamma?

Autotech som jag annars funderat på... Steg 3: Omprogramering av styrbox, sportluftfilter, 3" Ferrita framrör med race kat, 2,5” rostfritt Ferrita avgassystem från kat. och bak (dock utan sportfilter) -ca 20.300:-

"problemet" med både autotech och bsr´s avgassystem är "enkla", och jag är ute efter att montera 2x2 utblås..

Jag har hittat en firma (stjernqvistracing - http://www.stjernqvistracing.se) som kan ordna ett sådant avgassytem som jag skulle önska..
Prislappen på det systemet hamnar på 15.500 eller 17.500 beroende på om jag skall ha 2" eller 2,5" (pga ljudnivå)... och sedan så tillkommer även kostnaden för att få progravaran.. så slutnotan kanske hamnar på 22-25.000:-


Detta system har dock bara 1utblås på vardera sida, funderar på att ha 2x2 ist.(ska isåfall ha Downpipe, och race cat också..)

Det jag skulle önska är lite kommentarer och tips om vad jag skall välja för optimering till bilen.. i prisklass 15-25k...
En viktig sak bara, avgassytemet skall inte låta förd*vligt högt eller "mullra" förmycket, utan vill ha mer "sportkänsla".. (sambo och den kommande knodden ska kunna åka med) :)

Tacksam för tips!

//Lindh

Hur du skall göra med avgassystemet har jag ingen aning om...Förutom att du bör kolla vad Ferrita skall ha för att bygga ett med dubbla slutrör direkt på bilen, utgår dom från ett av sina "standardsystem" så kanske det inte blir så dyrt..
Däremot avråder jag från att byta downpipe och kat, av flera skäl. För det första så ger det ganska lite effekt, och är egentligen endast nödvändigt om du skall pressa hårt och länge. Och en XC är inte direkt någon racerbil.. Flera exempel har dessutom visat att just downpipen och katten kan ge rätt mycket högre ljud inne i bilen.
Mjukvara kan du ta ifrån Autotech , BSR eller min favorit TME/MTE, det skiljer ganska lite mellan dem.

/Thomas

Funk skrev:Hur du skall göra med avgassystemet har jag ingen aning om...Förutom att du bör kolla vad Ferrita skall ha för att bygga ett med dubbla slutrör direkt på bilen, utgår dom från ett av sina "standardsystem" så kanske det inte blir så dyrt..
Däremot avråder jag från att byta downpipe och kat, av flera skäl. För det första så ger det ganska lite effekt, och är egentligen endast nödvändigt om du skall pressa hårt och länge. Och en XC är inte direkt någon racerbil.. Flera exempel har dessutom visat att just downpipen och katten kan ge rätt mycket högre ljud inne i bilen.
Mjukvara kan du ta ifrån Autotech , BSR eller min favorit TME/MTE, det skiljer ganska lite mellan dem.

/Thomas

Ok, tack för tipset. Du har rätt i att det inte är någon "racerbil" :) Om det nu bara ger mer ljudnivå i kupén och inte så mycket effekt, så är det nog inte så aktuellt för min del, får höra med ferrita eller om autotech som kör med deras system kan ordna 2x2 ist..
Svårt val, men tycker iaf att 2x2 kommer att ge lite bättre utseendé till de resterande planerna till bilen i framtiden.. =)

De låter mer med racekatt. o grövre framrör. Jag har en från ferrita, de e inte billigt o effekt vinsten e nog inte så mycke. Men jag e nöjd.


http://www.garaget.org/?car=19635

Hacke skrev:De låter mer med racekatt. o grövre framrör. Jag har en från ferrita, de e inte billigt o effekt vinsten e nog inte så mycke. Men jag e nöjd.


http://www.garaget.org/?car=19635

Jo jag kan tänka mig det, men blir det väldigt "grovt" ljud eller blir det lite "sportigare"??..
Vet att det skiljer lite i pris om man skall byta även framröret och katten, men vill få lite "nytta" av systemet om man ändå skall byta.. o jag har tänkt att lägga max 25k så det räcker ju iaf...

De låter sportigare tycker jag, jag e nöjd.

http://www.garaget.org/?car=19635

Hacke skrev:De låter sportigare tycker jag, jag e nöjd.

http://www.garaget.org/?car=19635

ok, tack för din info!



Någon mer som har lite tips eller erfarenheter?.. vill få lite mer tips om vad jag skall köpa..

//Lindh

Jag skulle INTE ha nått sådant system som du visar på bilden.
Iallafal linte med jappsdämpare.
Hade det på förra bilen (jobbet)
Använde den dagligen och det lät ju bra mkt kan jag säga.
Det var ok DÅ när man inte hade familj men nu så skulle ungen få hörselskador känns det som.
Nu har ja inte tänkt trimma denna bil jag har så att bygga själv är det jag kommer göra , precis som du säger med 2*2
Dock krävs det ju en bakkjil som klarar detta.

greeeken skrev:Jag skulle INTE ha nått sådant system som du visar på bilden.
Iallafal linte med jappsdämpare.
Hade det på förra bilen (jobbet)
Använde den dagligen och det lät ju bra mkt kan jag säga.
Det var ok DÅ när man inte hade familj men nu så skulle ungen få hörselskador känns det som.
Nu har ja inte tänkt trimma denna bil jag har så att bygga själv är det jag kommer göra , precis som du säger med 2*2
Dock krävs det ju en bakkjil som klarar detta.

Tjenare,


Nejför tusan, jag skall INTE ha det systemet, (eller iaf inte de utblåsen - jappsdämpare) skall nog ha 2,5 el 3" ferrita som låter lite sportigare.. för jag vill inte ha för hög nivå i kupén, men jag vet inte vad jag skall skaffa för " heller...

Tänkte att det borde gå att lösa att få dit utblåsen under den befintliga kofångaren... sen kanske det blir någon modd, men inte till en början antagligen..

Som jag tänkt göra nu utan att byta kofångaren är ungefär som bilden
Köpa en universal dämpare o sätta dit.
Sen dra 2 rör precis som på bilden o sen trycka dit 2 munstycken , dubbelpipiga så klart.