Sveriges Volvoforum

Funderar på att kanske skaffa en S60 2,5T -05. Bilen som sådan är ganska välutrustad med business++/summum-paket med sportläder, elstolar, och premium sound osv. Problemet är bara att jag egentligen ville ha en T5. Hade det varit årsmodeller innan 05 hade jag gärna hellre tagit 2,5T istället för T5 då den kändes för tunn på låga varv men numera har ju T5:an nästan samma ös som 2,5T och dessutom 6-växlad låda. Egentligen vill jag bara ha en massa goda argument varför jag ska välja 2,5T istället så jag slipper den huvudvärken, då jag inte hittar någon T5 -05 med rätt färg, utrustnings och pris osv som passar min inköpsplan.

Sen hade jag lite andra frågor:

1. Kan man montera spoilerläppen som från momentumnivå eller uppåt på modellår 07 utan att behöva byta hela fronten? Passar även grillen som kom samma modellår som har något större Volvoemblem än tidigare?

2. Aluminiuminläggen på kupéventilationsriktningsreglagen (eller vad de kallas) på modellår 07, går dessa att montera i en -05 eller måste man byta hela mittkonsolen?

Annars funderar jag på en Audi A4 B8 2.0T Quattro -05 men jag antar att det är ingen idé att argumentera vad som är bäst mellan en A4 eller S60 på ett Volvoforum :lol:

2,5t har ju bara 210hk medans T5 har 260 från 05 och uppåt. Så samma ös är det då rakt inte.
Fördelarna med 2,5t framför T5 är lägre förbrukning, billigare försäkring och om bilen ändå har
buisness++/summum så tycker inte jag det finns en anledning till att köpa en dyrare T5. Går ju
ändå att chippa sig till 250+ hk. Nackdelen är väl att 2,5t bara har 5 växlar då om man inte klarar
sig utan den 6:e...

Grillen ska väl passa då det är en mindre modell än 01-04 och hela facelift-paketet kom på 05:ans modeller.

WannabeeGBG skrev:2,5t har ju bara 210hk medans T5 har 260 från 05 och uppåt. Så samma ös är det då rakt inte.

Vad trådskaparen menar är nog att, "öset" på låga varv från 2,5t är klart bättre än t5an på låga varv. Vilket jag håller med om. Har kört båda t5 å 2,5t...dock -04:or...men gillade då 2,5ts karaktär mycket bättre. Mer lämpad för dagligt bruk. Mer kraft på låga varv som sagt.

vist går de o chippa en 2,5t o få 250+hk men de går ju med en T5 oxå o då blir det ju en bra bit över 300hk eftersom det är samma turboagg som R-modellen sen är de ju 316mm bromsar på T5:an oxå bla så jag hade nog försökt prova en T5 iaf.det är stor skillnad i karaktär på 04 T5 o 05 T5 dom har bra drag på låga varv oxå

Hmm, kanske avvaktar lite till då, utbudet på T5 är ju inte alls lika stort som övriga modeller.

Ingen som vet varken om spoilerläppen eller krominläggen till ventilationsriktningsreglagen?

Då var det lite skillnad på draget ja. Då vet jag det.

s6025t skrev:316mm bromsar på T5:an

Är det dessa man kallar för 16" bromsar?
Vad är det för modell på vanliga 2,5t då?
O vad är det för modell på vanliga sug-bilarna?

T5 har 316mm o kallas 16,5tum o större bromsok typ xc90.2,5t har 300mm o kallas 16tum

s6025t skrev:T5 har 316mm o kallas 16,5tum o större bromsok typ xc90.2,5t har 300mm o kallas 16tum

Men det går på 16"-fälgar på en T5. Vad jag vet så är det samma bromsar på 2,5T och T5.

Söker man på mekonomen får man bara fram 305mm skivor på både T5 och 2,5t. Så det verkar vara samma.

Ta T5an! Man ska aldrig köpa något som man egentligen inte vill ha..
Vänta tills du hittar rätt bil!