Sveriges Volvoforum

Det beror väl i allra högsta grad på hur du kör eller behandlar lådan.
Det går att köra slut på en låda på en förmiddag om det vill sig illa.

Med någorlunda vettiga tankebanor och oljebyten i automaten med jäma mellanrum så klarar den ganska mycket.

camaro69 skrev:Det beror väl i allra högsta grad på hur du kör eller behandlar lådan.
Det går att köra slut på en låda på en förmiddag om det vill sig illa.

Med någorlunda vettiga tankebanor och oljebyten i automaten med jäma mellanrum så klarar den ganska mycket.

Jo det förstår jag också, meningen är väl inte att jag ska plåga skiten ur den utan använda den i dagliga livet samt att sedvanlig underhåll med allt vad det innebär efterföljs.

Men om vi säger så här då: Hur många här är det som vet av att aut lådan har pajjat för någon på grund utav att man chippat bilen och att den helt enkelt inte pallat för effekten???

Och då menar jag bilar som blivit "normalt" körda och inte bilar som gått jorden runt innan chippning

Lådan pallar om du kör vettigt, min gick 7000 mil utan problem.
Dock.... högre vrid än standard kan få bromsarna/kopplingarna att slira vid högre växel... så kick down bör väl undvikas.
Vid normal körning funkar det fint allt beror på hur man kör, även med original vrid så är det enkelt att köra sönder lådan eller knäcka drivaxlar.

Har inte något svar på din fråga men kanske kan få dig att fundera lite..
Körde chip i min 850 T5, detta var ju ca sex årsedan och det är nog skilnad på chipen idag och kanske också är v70n lådan bättre men.
Bilen / lådan hade rullat ca12000mil, bilen brukades varje dag och gasade ibland som gör med 300 påstådda hästarna. Min diff small i bitar, så min höll inte för chipp och lite gasande.

Har fått höra av flera att den nya lådan i v70II s80n inte håller så bra, och detta i orginal bilar.
Jag hadde inte chipat en automatare igen, hur kul är det och ligga och feg köra för att inte lådan skall rasa. Då är det bättre att köra orginal och gasa som fan med de man har, för de skall ju hålla enligt volvo...
Bara en liten tanke...

Har en vän som har en v70N 2.4T chippad av BSR steg 1
Han har haft den i ca 1 år.
Enligt honom så har han inet haft några problem.
Lådan anpassas (programeras ) tydligen.

Eftersom jag känner honom väl så vet jag att han gillar att gasa friskt.

Som sagt det beror på blyfoten, GT-lådan är specad till 350Nm... med lite Volvosäkerhetsmarginal så kanske 385Nm. Jag körde 7000 mil med 412Nm och det höll fint. Ett trasigt B4-lock kan knappast bero på högt vridmoment. Finns dom som har kört med +450Nm utan problem och dom som har kört orginal och haft mycket problem. En Engelsk kontak jag har säger att GT-lådan är starkare än man tror.
PPC-trim bibehåller vridmomentsbegränsningarna i 1;an och 2;an om sen inte bromsarna/kopplingen/lamellerna i lådan klarar vrid och börjar slira då går det fort till ett ras. Alla hydraultrycks specar bygger ju på orginalvärden så den kan ju slira.
Leta upp nån på Volvos transmissions avd och fråga... det finns skräckhistorier.
Men absolut bäst och säkrast är nog chip på manuell.

Om du kör vettigt, eller tror dig göra det så är BSR St1 inga problem, du får en "ny" bil, piggare och betydligt mer allert, mer vrid vid låga varv är godis med automat.
Jag bytte min 2.4T -02 till en S80II 3,2, S80;an känns sunkig i jämförelse och med en kass 6-växlad automat som växlar stup i kvarten.
Ni som tycker att den 5-växlade GT-lådan är dålig, vänta då tills ni kör den 6-växlade nya "fina" och ryckiga automaten.... den låter mig inte ens växla upp när jag vill i manuellt läge.
DEn nya 6-växlade automaten är kass oavsett vad Volvo säger, om det sen är mjukvara eller inte spelar ingen roll för kunden får lida.

du frågar om hur mycket aut lådan klarar. om den tex sitter 2,5t så är lådan konstruerad att hålla till den motorn!!!
så lite bus körning skall väl inte skada.har själv en mercedes E 55 AMG KOMPRESSOR 476HK 700NM VRID med den bilen brukar jag leka ok det är inga snåla fart resurser det kan jag lova men har aldrig haft några problem med aut lådan

Om jag minns rätt så minskar bsr vridet till 385nm(Steg 1o2) på automataren o det bör den klara.Men alla växellådor manuell som automat kan gå sönder vid misshandel.Sköt om automatlådan med oljebyten(Sköjningar)så ska det hålla.Ska själv chippa min automat.
/Risto