Sveriges Volvoforum

Nu har jag läst allt jag hittat i detta knepiga ämne men jag vet fortfarande inte vad jag har för spjäll i min bil. Kan någon hjälpa mig att identifiera om jag har ett av dem som är av den undermåliga konstruktion som Volvo fått återkalla?

Jag vill be om ursäkt för bilden som är tagen med mobilkamera, ljussatt med en ficklampa i ett mörkt garage...

Du har med största sannolikhet ett potentiellt problembarn under huven då alla Bi-Fuel lär vara utrustade med spjällhus från Magneti Marelli. :???: Mitt fungerar fortfarande men det kräver lite rengöring då och då för att inte motorn ska stanna då kopplingen trampas ner.

Driver64 skrev:Du har med största sannolikhet ett potentiellt problembarn under huven då alla Bi-Fuel lär vara utrustade med spjällhus från Magneti Marelli. :???: Mitt fungerar fortfarande men det kräver lite rengöring då och då för att inte motorn ska stanna då kopplingen trampas ner.

Det stämmer att det är ett Magneti Marelli, jag såg en märkning trots mörkret. Är det så att ALLA Magneti Marelli-spjäll är skräp eller har de tagit åt sig av all kritik de fått världen över och kommit med någon uppgradering?

Om inte, är det möjligt att sätta in ett Bosch-spjäll om mitt rasar?

Problemet med gasspjällen berör enbart T modellerna.

nej det går inte montera ett boschspjäll på en bil med magneti marelli.

CANBus skrev:Problemet med gasspjällen berör enbart T modellerna.

nej det går inte montera ett boschspjäll på en bil med magneti marelli.

Bara turbomedellerna?
Icke turbosar har ju oxå dessa så kallade fel.
Eller har jag fel?

Är inte beredd att skriva under på att det endast är turbo som har dessa problem, sitter själv med italienaren (170hk -01) och har dessa problem.

Mvh

//Kalle

Det italienska spjällhuset sitter på sugmotorer med.