Sveriges Volvoforum

Tja!

Har nyligen köpt en bil från en bilfirma och har hittat ett fel, gnissel från kopplingen. Vi har tillsammans kommit fram till att han står för arbetet och jag för delen/delarna. Så det blir kopplingsbyte VAD behöver man? Så klart en koppling har hittat på en skrot.

Ska man byta packbox ocskå ?
tryckplatta olja till växel låda mm mm??

Jag har ingen aning vad man brukar byta när man ändå är nere där?!?!?

Kom med försläg är ni SNÄLLA !!
Bilen: volvo v70N 2,4 2001 15000 mil

Men för guds skull. :roll: :shock:

Det finns inte i världshistorien, att man köper begagnade delar i samband med kopplingsbyte.
Arbetet är det dyra. Var inte dumsnål.
Åk till en riktig verkstad som vet vad som skall bytas, så åker du bekymmersfritt några år.

jo så kan man ju också se det men har man inte råd så har man inte. Man kan ju se det som så att jag får en inkörd och fin koppling kanske :) men vad behövs mer???

Hörde ja rätt tänker du byta till begagnade kopplings detaljer :-O) ,har aldrig hört på maken , sätt ditt nya grejor när de liks ska plockas isär

Ja, vill du sätta in en beg lamell, byt inget mer, för du får änndå ha isär alltihop om ett tag och byta igen... :D

marrol899 skrev:jo så kan man ju också se det men har man inte råd så har man inte. Man kan ju se det som så att jag får en inkörd och fin koppling kanske :) men vad behövs mer???

Då får du väl äta gröt en månad.

Annars får du väl låna pengar.
Sätter du dit begagnade prylar får du snart öppna plånboken igen för att reparera.
Du kommer att ångra dig om du inte gör på rätt sätt.

Jag ska lämmna in min S60T5 snart för att byta lamell samt hela vad det nu heter "lådan?" som jag förstått och det blev cirkus 10 000kr , inte så farligt me tanke att man får alt nytt. då håller den väll några år till hoppas jag !

Byt ut lamell, tryckplatta, urtrampningslager samt packbox till vevaxel. Självklart ska du köpa nya delar. Annars har du gnissel igen efter ett tag! Det är inget att snåla på när lådan ändå ska ner och verkstan betalar arbetet, oftast är det arbetet som är dyrt.

marrol899 skrev:Tja!

Har nyligen köpt en bil från en bilfirma och har hittat ett fel, gnissel från kopplingen.
Bilen: volvo v70N 2,4 2001 15000 mil

Gnisslet - beskriv gärna det.
Jag gissar att det gnisslar under själva rörelsen då du trycker ner kopplingen.
Detta då jag själv hade samma symtom.....
Gnisslet i mitt fall, kom ifrån det faktum att även jag äger en -01 där infettningen av splinesaxeln var bristfällig.
Det var alltså kopplingscylindern som gick "torr" på splinesaxeln.
Så är du fattig, kan en uppsmörjning räcka.

Men jag skulle som alla andra förorda totalrenovering, då någon annan står för arbetskostnaden, som är Stor.

Ronkeroo skrev:

marrol899 skrev:Tja!

Har nyligen köpt en bil från en bilfirma och har hittat ett fel, gnissel från kopplingen.
Bilen: volvo v70N 2,4 2001 15000 mil

Gnisslet - beskriv gärna det.
Jag gissar att det gnisslar under själva rörelsen då du trycker ner kopplingen.
Detta då jag själv hade samma symtom.....
Gnisslet i mitt fall, kom ifrån det faktum att även jag äger en -01 där infettningen av splinesaxeln var bristfällig.
Det var alltså kopplingscylindern som gick "torr" på splinesaxeln.
Så är du fattig, kan en uppsmörjning räcka.

Men jag skulle som alla andra förorda totalrenovering, då någon annan står för arbetskostnaden, som är Stor.

Nee det låter när man släpper upp kopplingen. Två verkstäder som testkört den säger att det är ett "skönhetsfel" som en slags beläggning på lamellerna. Men han kanske kan köpa in till lite bättre pris han sa till mig att en ny koppling+arbetet skuller kosta runt 7000-8000kr