Sveriges Volvoforum

Finns det någon här som med säkerhet vet skilnaden mellan dessa motorer? är det bara mjukvara, eller en fysisk skilnad mellan dessa versioner av den underbara D5an?

Morkvist skrev:Finns det någon här som med säkerhet vet skilnaden mellan dessa motorer? är det bara mjukvara, eller en fysisk skilnad mellan dessa versioner av den underbara D5an?

Menar du skillnaden på 2.4D och D5 eller skillnaden mellan MY04 D5 163 och t.ex MY07 D5 185?


Det är enorm skillnad på gamla D5 med 163 hk och 'nya' D5 med 185hk.

D5 163 hk fanns MY2002-2005. Saknar partikelfilter.

D5 185 hk fanns MY2006-2008. Har partikelfilter och är en förstärkt version av gamla D5 163 hk.

2.4D 163 hk fanns MY2006-2008. Har partikelfilter och är en "nedtrimmad"
version av D5 185 hk, samma motor men med begränsad effekt via programvara.

http://www.volvocars.se/All-Cars-MY08/usedcars/

Tack för den förklaringen! :D

dali skrev:D5 185 hk fanns MY2006-2008. Har partikelfilter och är en förstärkt version av gamla D5 163 hk.

Yes. Skiljer på väldigt många komponenter!

Desutom så är det större turbo o den nya D5

Gör en instickare, S60 2,4D en bra motor? rolig att köra? med chip(ppc) får man ju upp den till 200 hk ca och 420 nm (värt det?). Någon som vet och kört en sån här bil.
Vad har ni att säga om den då? Därför jag frågar är ju för att den finns i s60 Edition vilket jag börjat gilal ganska mycket synd bara att Edition inte finns till 2,5t

Här finns en provkörning av V70 D5 185hk av Auto Motor & Sport för den som är intresserad, där de bla nämner att motorn är omgjord på nästan varje punkt mot den föregående. Sen att D5 185hk har 6-växlad låda som är betydligt trevligare än den småtröga 5-växlade gör nog sitt också.

Pratade med en taxichaufför igår. Han körde en 07:a V70 classic. Men han var osäker på om det var 163 eller 185 hästars motorn.

I vilket fall som hellst hade den nu gått 7000mil. Men han poängterade en irriterande punkt på den nya lådan. Det var att den hade en slags vibration eller känsla att den liksom inte helt "orkade" på 5:an eller 6:ans växel vid 1300-1400 varv.

Men han sa ju att den gick ju helt normalt så utan problem. Men just det där ljudet eller vibrationen eller känslan som han uttryckte sej var irriterande.

Är det fler som lagt märke till detta eller??

Det är väl bara att den har gått in i "lock-up"?