Sveriges Volvoforum

Bilen jag har är en faceliftad v70 01:a till en 05:a dvs så är det bytt från halogen till Xenon ljus.
Vilket i sin tur innebär en massa problem.
För det första går den inte att besikta numera. (Automatisk höjdregleringen/avbländning saknas)
För det andra höjdregleringen går åt fel håll. Skruvar man ner ljuset går det uppåt vice versa.(går att leva med)

För det tredje och det som ger mig mest panik är att det inte går att permanent släcka "Lampfel halvljus" felkoden. Har nämligen hyrt en autodiagnos apparat från ikväll till i morgon förmiddag.

Det går att släcka felkoden men den återkommer så snart man startar bilen!
Jag observerade en annan lustig sak nämligen att om man låter bilen stå på tomgång tänds inte felkoden men så fort man gasar lite så tänds den ??:-/
Är det någon som vet hur jag skall göra för att lösa detta problem?
Skulle räcka med att enbart få bort felkoden permanent, besiktningen går att lösa på annat sätt :twisted:
Eftersom jag har knappt om tid så är jag tacksam för snabba svar

Gul skrev:Bilen jag har är en faceliftad v70 01:a till en 05:a dvs så är det bytt från halogen till Xenon ljus.
Vilket i sin tur innebär en massa problem.
För det första går den inte att besikta numera. (Automatisk höjdregleringen/avbländning saknas)
För det andra höjdregleringen går åt fel håll. Skruvar man ner ljuset går det uppåt vice versa.(går att leva med)

För det tredje och det som ger mig mest panik är att det inte går att permanent släcka "Lampfel halvljus" felkoden. Har nämligen hyrt en autodiagnos apparat från ikväll till i morgon förmiddag.

Det går att släcka felkoden men den återkommer så snart man startar bilen!
Jag observerade en annan lustig sak nämligen att om man låter bilen stå på tomgång tänds inte felkoden men så fort man gasar lite så tänds den ??:-/
Är det någon som vet hur jag skall göra för att lösa detta problem?
Skulle räcka med att enbart få bort felkoden permanent, besiktningen går att lösa på annat sätt :twisted:
Eftersom jag har knappt om tid så är jag tacksam för snabba svar

Att du inte kan besikta det vet alla
Att höjdregleringen är upp o ner det är vanligt det blir så
Vill du fixa just det så får du skifta kablarna i just höjdreglerings modulen

Att du inte kan släcka varnignen är normalt
Ljusvakten varnar att en lampa är trasig eftersom xenon drar mindre.
Det bör att gå att fixa om du byter den så kallade shunten, finsn att köpa på xenonkungen.se har jag hört.

För att besikta så måste du in me dom gamla "orginal" lamporna igen.
Då komemr du helelr inte ha någon varning.
hoppas det ger svar på dina frågor.

Har Du sökt på forumet? Det finns massor med trådar där det tas upp om att konvertera till xenon och vad som behövs.

Du kanske hittar nåt intressant :arrow: här..

/Kalle

~Kalle~ skrev:Har Du sökt på forumet? Det finns massor med trådar där det tas upp om att konvertera till xenon och vad som behövs.

Du kanske hittar nåt intressant :arrow: här..

/Kalle

Har kollat runt lite men hittar inte vilka kablar som skall skiftas
nån som vet exakt vilka det är?
Och vilket stift är det som skall bytas, var sitter CEM en nånstans
Vore bra med en riktig beskrivning.

Från min tråd i Garaget:



Pinne 1 skall till pinne 2 vid Xenon, tebax till pinne 1 vid halogen

CEM sitter ovanför pedalstället.

/L

Kanon!Verkar ju hur enkelt som helst!
Men jag observerade två st kablar?
Inget jag behöver bry mig om eller? behöver väl bara en!
Går det att fixa höjdjusteringen?

Gul skrev:Kanon!Verkar ju hur enkelt som helst!
Men jag observerade två st kablar?
Inget jag behöver bry mig om eller? behöver väl bara en!
Går det att fixa höjdjusteringen?

Det är 4 kabalr på shunten..
Den automatiska höjdjusteringen kan du INTE eftermontera, så det blir snällt till att reglera manuellt och byta lyktor inför besiktning.

/K

Loner skrev:

Gul skrev:Kanon!Verkar ju hur enkelt som helst!
Men jag observerade två st kablar?
Inget jag behöver bry mig om eller? behöver väl bara en!
Går det att fixa höjdjusteringen?

Det är 4 kabalr på shunten..
Den automatiska höjdjusteringen kan du INTE eftermontera, så det blir snällt till att reglera manuellt och byta lyktor inför besiktning.

/K

Jo men det har jag förstått, men tänkte mest på om det går att fixa den nuvarande höjdjusteringen så att upp blir upp och inte tvärtom som det är nu?

Jo det går men då blire upp o ner vänt när halogenen går in igen.
Vem vet besktingnskillen kanske klagar på det.

Loner skrev:Från min tråd i Garaget:



Pinne 1 skall till pinne 2 vid Xenon, tebax till pinne 1 vid halogen

CEM sitter ovanför pedalstället.

/L

Hur är det med pinne 2 på shunt motståndet?
Ska den inte användas varken med xenon eller halogen.

Eller ska den kopplas till hål 2 vid halogen?