Sveriges Volvoforum

tycker jag ha extremt dåligt haslvljus på kmin v70 2005 med biexeon.

nån mer som har det så eller är det nått fel ?

vad kan man göra ?

karlskrona_krille skrev:tycker jag ha extremt dåligt haslvljus på kmin v70 2005 med biexeon.

nån mer som har det så eller är det nått fel ?

vad kan man göra ?

Faktiskt aldrig hört nåt sådant trotts att man varit här länge
Hur menar du me dåligt?
Lyser det för kort? Lyser det upp för dåligt?

lyser både kort och lyser upp dåligt, fick köra med dimljusen på för att få lite lyse när jag körde hem ifrån dannmark i helgen.

helljuset lyser upp helt ok men halvljuset lyser precis framför bilen bara..

Låter som om höjdjusteringen inte funkar. Har för mig att den är automatisk på biexeon.

när man tänder helljuset så öker det upp.
sen ner igen när man sätter på halvljuset..

Dina insatser står nog för lågt. Det gjorde mina. Ok att ljuskäglan lyftes upp vid helljus men vid halvljus så stod den 25 m framför bilen. Ändras enkelt genom att justera upp insatserna lite mot en garageport eller vägg. Kan tillägga att jag bad Volvoverkstaden ställa upp dem utan någon förändring, de hävdade att de stod rätt men det var en enorm skillnad jämfört med kollegans XC70. Nu är det dock lika.

Dartanjang skrev:Dina insatser står nog för lågt. Det gjorde mina. Ok att ljuskäglan lyftes upp vid helljus men vid halvljus så stod den 25 m framför bilen. Ändras enkelt genom att justera upp insatserna lite mot en garageport eller vägg. Kan tillägga att jag bad Volvoverkstaden ställa upp dem utan någon förändring, de hävdade att de stod rätt men det var en enorm skillnad jämfört med kollegans XC70. Nu är det dock lika.

Om kollegans XC70 höjdjustering av halvljuset var mycket bättre, (tolkar det som högre), än höjdjusteringen på ditt halvljus och Volvo hävdar att ditt är rätt borde din kollegas halvljus vara fel inställt. Dagligen möter man bilar med ett alldeles för högt halvljus som bländar men de kanske också justerat upp det till samma höjd som nå'n kollega.

// Larse

Larse skrev:

Dartanjang skrev:Dina insatser står nog för lågt. Det gjorde mina. Ok att ljuskäglan lyftes upp vid helljus men vid halvljus så stod den 25 m framför bilen. Ändras enkelt genom att justera upp insatserna lite mot en garageport eller vägg. Kan tillägga att jag bad Volvoverkstaden ställa upp dem utan någon förändring, de hävdade att de stod rätt men det var en enorm skillnad jämfört med kollegans XC70. Nu är det dock lika.

Om kollegans XC70 höjdjustering av halvljuset var mycket bättre, (tolkar det som högre), än höjdjusteringen på ditt halvljus och Volvo hävdar att ditt är rätt borde din kollegas halvljus vara fel inställt. Dagligen möter man bilar med ett alldeles för högt halvljus som bländar men de kanske också justerat upp det till samma höjd som nå'n kollega.

// Larse

Jo men volvos xenon lyser upp bra.
Så nått är fel.
Antagligen möter du xenonkonverterade bialr isåfall

Jag har skrivit det förut tror jag... Jag tycker inte heller att halvljuset på min 05'a med reflektor bi-xenon är något att skryta med. Upplever att flera andra bilar av olika fabrikat jag kört har bättre halvljus.
Det lyser rätt mycket nära bilen, men längre fram vid ljus/mörker-gränsen där är det inget drag i ljuset. Om jag jämför med vår andrabil (Clio) med projektorxenon, har den ljuset mycket bättre fördelat. Man upplever att vägen är mycket bättre upplyst längre fram.
Dessutom funkar inte den automatiska höjdusteringen bra på Volvon. Den överkompenserar. Om man lastar ner bilen bak justerar automatiken ner ljuset så att man måste slita upp huven och manuellt justera upp det. När man sedan lastar ur bilen, eller hänger av släpet, lyser ljuset alldeles för högt. Knasigt.
Måste kolla med min mek om det går att mjukvarumässigt göra något åt justeringen...?

Mitt halvljus är åt helvete ialf efter en sänkning på bilen.Har också Bixenon på min,pratade med Rejmes om detta och dom sa att man måste göra en grundinställning av nivåregleringen.Nu tror ju bilen att den är nedlastad bak och därmed drar den ner halvjusen.