[Marcus D5]

Var ute och körde igår i regnet på E4.an. Rätt som det var slutade spolningen att fungera.

+4 grader i luften, fullt med spolarvätska (-10 grader).

Är det någon som varit med om något liknande???

Kan det vara pumpen som gått sönder??? Var sitter den? Sitter den närhet av spolarbehållaren???

//M

[CD_Sweden]

Var ute och körde igår i regnet på E4.an. Rätt som det var slutade spolningen att fungera.

+4 grader i luften, fullt med spolarvätska (-10 grader).

Är det någon som varit med om något liknande???

Kan det vara pumpen som gått sönder??? Var sitter den? Sitter den närhet av spolarbehållaren???

//M

Låter det något från spolpumpen, stå still och försök igen o se om pumpen är "död", eller kör torrt, kanske är någon säkring eller nåt?
Kör i lite koncentrerad spolvätska för säkerhets skull o parkera varmt över natten.

[matzen10]

Var ute och körde igår i regnet på E4.an. Rätt som det var slutade spolningen att fungera.

+4 grader i luften, fullt med spolarvätska (-10 grader).

Är det någon som varit med om något liknande???

Kan det vara pumpen som gått sönder??? Var sitter den? Sitter den närhet av spolarbehållaren???

//M

Det kan vara 2 saker. Det första, och mest vanliga, är att torkarmotorn/motorerna till lyktorna har gett sig. När de är på gång att gå sönder så äter de säkringar (de går "tungt). I säkringsdosan i motorutrymmet så är det plats 16 (eller om det var 15?) som går sönder. Blå, platt säkring. Köp på dej ett gäng och byt vid behov.
Boka tid till verkstaden för byte av dessa torkarmotorer som brukar ge upp!
Själv trodde jag först att det var spolarpumpen på min bil som hade gått sönder, köpte ny för 516:- och bytte utan resultat -). Den sitter invid spolarbehållaren och du når den underifrån. Lite bökigt att komma åt men går. Lossa spolarvätskebehållaren och skjut den lite åt sidan så får du plats.
Men jag sätter en femma på torkarmotorerna till framlyktorna!! Kolla dessa först..
Ja just..spolarpumpen och torkarmotorerna delar säkring därför blir det detta fel som du beskriver.

M V H
---> Matz

[greeeken]

Var ute och körde igår i regnet på E4.an. Rätt som det var slutade spolningen att fungera.

+4 grader i luften, fullt med spolarvätska (-10 grader).

Är det någon som varit med om något liknande???

Kan det vara pumpen som gått sönder??? Var sitter den? Sitter den närhet av spolarbehållaren???

//M

Det kan vara 2 saker. Det första, och mest vanliga, är att torkarmotorn/motorerna till lyktorna har gett sig. När de är på gång att gå sönder så äter de säkringar (de går "tungt). I säkringsdosan i motorutrymmet så är det plats 16 (eller om det var 15?) som går sönder. Blå, platt säkring. Köp på dej ett gäng och byt vid behov.
Boka tid till verkstaden för byte av dessa torkarmotorer som brukar ge upp!
Själv trodde jag först att det var spolarpumpen på min bil som hade gått sönder, köpte ny för 516:- och bytte utan resultat -). Den sitter invid spolarbehållaren och du når den underifrån. Lite bökigt att komma åt men går. Lossa spolarvätskebehållaren och skjut den lite åt sidan så får du plats.
Men jag sätter en femma på torkarmotorerna till framlyktorna!! Kolla dessa först..
Ja just..spolarpumpen och torkarmotorerna delar säkring därför blir det detta fel som du beskriver.

M V H
---> Matz

Är det inte 2 st spolarpunpar?
En till lyktorna o en till rutan?
Iallafall enligt VADIS bilder jag sett.
Sen så kan han lika gärna ta bort torkarmotorerna till lyktorna. Blir nog billigare.

[Funk]

Är det inte 2 st spolarpunpar?

Vet inte om det är det, men om säkringen går så funkar ingen spolning alls, så även om det är två så går dom på samma säkring..'
Råkade ut för just detta för någon månad sedan, köpte två kompletta torkare här på forumet för en billig peng.. Dom behövs inte enligt besiktningen men jag tycker dom behövs. Man kan ju alltid koppla ur säkringarna går tills man fixat dem, kontakten satt alldeles bakom strålkastaren och går att koppla ur utan att plocka ner halva bilen om jag minns rätt.

/Thomas

[matzen10]

Är det inte 2 st spolarpunpar?
En till lyktorna o en till rutan?
Iallafall enligt VADIS bilder jag sett.
Sen så kan han lika gärna ta bort torkarmotorerna till lyktorna. Blir nog billigare.

Jag hade bara 1 spolarpump, till spolarvätskan.

Att ta bort torkarfunktionen till framlyktorna låter korkat i mina öron

M V H
---> Matz

[greeeken]

Är det inte 2 st spolarpunpar?
En till lyktorna o en till rutan?
Iallafall enligt VADIS bilder jag sett.
Sen så kan han lika gärna ta bort torkarmotorerna till lyktorna. Blir nog billigare.

Jag hade bara 1 spolarpump, till spolarvätskan.

Att ta bort torkarfunktionen till framlyktorna låter korkat i mina öron

M V H
---> Matz

Vet inte hur många jag har .Såg bara en skiss på Vadis.
Nja smaken är som baken, ha kvar dom du :D

[Svahn]

Kan det inte vara så att det var mycket vatten och lite sprit i burken, den frös helt enkelt...?

[Osten]

Var ute och körde igår i regnet på E4.an. Rätt som det var slutade spolningen att fungera.

+4 grader i luften, fullt med spolarvätska (-10 grader).

Är det någon som varit med om något liknande???

Kan det vara pumpen som gått sönder??? Var sitter den? Sitter den närhet av spolarbehållaren???

//M

Passar på att låna tråden lite. Är det samma konstruktion på S60 :?: Precis samma sak hände på min S60 2,5t-05 igår. Däremot så fungerar "högtrycks" duschen på framlyktorna :shock: . Har öppnat motorhuven och lokaliserat slangen som går till munstyckena men hittar ingenstans att ta loss den för att se om det kommer något när man spolar.
Mvh
Michael

[Osten]

Var ute och körde igår i regnet på E4.an. Rätt som det var slutade spolningen att fungera.

+4 grader i luften, fullt med spolarvätska (-10 grader).

Är det någon som varit med om något liknande???

Kan det vara pumpen som gått sönder??? Var sitter den? Sitter den närhet av spolarbehållaren???

//M

Passar på att låna tråden lite. Är det samma konstruktion på S60 :?: Precis samma sak hände på min S60 2,5t-05 igår. Däremot så fungerar "högtrycks" duschen på framlyktorna :shock: . Har öppnat motorhuven och lokaliserat slangen som går till munstyckena men hittar ingenstans att ta loss den för att se om det kommer något när man spolar.
Mvh
Michael

Edit. Idag så kommer de lite grann ur munstyckena. Misstänker som tidigare nämnts att spolarvätskan frusit i slangen /Michael