Sveriges Volvoforum

Har en S60 Bi-fuel som krånglar lite med mig... När jag kör iväg och den är kall fungerar den som den ska. Men när jag kommer till ett röljus så börjar den gå ojämt och tillslut dör den, sen är den ganska svår att starta.

Den gjorde såhär för två veckor sedan både mot mig och tjejjen men efter det har den fungerat. Så när vi idag skulle åka och handla hände det igen. Bilen går på gasen när det händer vet inte om det skulle vara någon skillnad om den går på bensin.

Stundtals verkar den även dra mer bränsle än den brukar, men eftersom bi-fuel saknar färddator så är jag inte säker.

Någon som har råkat ut för något liknande och kan dela med sig?

Låter precis som gaspjället som behöver rengöras, annars batteriets kondition?

Kena skrev:Låter precis som gaspjället som behöver rengöras, annars batteriets kondition?

Batteriet ska det inte vara något fel på, hade ett annat problem för ett tag sedan och då fick jag tips om att det kunde vara batteriet men det var bra o felet var imobilzern den gången.

Men rengöring av gasspjället är det enkelt med andra ord brukar sådant vara dyrt o få fixat?

Jag köpte en S80 Bi-fuel 2005 4800 mil för ett par månader sedan.
De första två veckorna stod den på verkstad halva tiden i två omgångar.

Motorn dog då- och då när den var varmkörd. Vanligtvis när man kopplade ur och släppte på gasen vid växling eller avsaktning till stillastående. Den gick att starta igen men var tjurig.

Vid första verkstadsbesöket rengjordes gasspjället plus ny programvara. Det hjälpte inte.

Sedan byttes en hel räcka delar såsom gastryckgivare, gasfördelare samt ny programvara för styrenheten. Problemet var att gastrycket försvann ibland.
Nu går bilen bra men jag tror det här skulle ha kostat en del utan maxitryggarantin som jag har från Bilia.

Kan ju alltid kolla felkoder, kanske hittar nått då?

ehedman skrev:Jag köpte en S80 Bi-fuel 2005 4800 mil för ett par månader sedan.
De första två veckorna stod den på verkstad halva tiden i två omgångar.

Motorn dog då- och då när den var varmkörd. Vanligtvis när man kopplade ur och släppte på gasen vid växling eller avsaktning till stillastående. Den gick att starta igen men var tjurig.

Vid första verkstadsbesöket rengjordes gasspjället plus ny programvara. Det hjälpte inte.

Sedan byttes en hel räcka delar såsom gastryckgivare, gasfördelare samt ny programvara för styrenheten. Problemet var att gastrycket försvann ibland.
Nu går bilen bra men jag tror det här skulle ha kostat en del utan maxitryggarantin som jag har från Bilia.

He he... Jepp ! Det hade kostat flis.
Största fördelen med Bi-Fuelen är som jag ser det ekonomin, dvs det är billigt att köra.... förutöver det faktum att man kör miljövänligt. Nackdelen är om/när gas systemet krånglar så är delarna så in i helvete dyra & även i en stad som Gbg så är det tämligen tunnsått med de specialister som kan/klarar av att serva ett gas system.

Det låter ju inte så bra, fick med någon typ av försäkring genom Autoconcept när jag köpte bilen men de har garanterat nån klausul som gör att de slipper betala.... Ska ringa o höra med Vovlo med.