Eftermonterat dragkrok + el på verkstad, behöver lite bakgrundsfakta för att "ta strid" med dem....
Postat: ons 23 sep 2026, 01:28
Jag anlitade en verkstad för att eftermontera dragkrok på XC70 -06 (varför i hela fridens namn man nu ens tillverkar en sådan utan dragkrok är för mig en gåta, men det är en annan diskussion...)
De har inte använt originaldelar utan någon annan variant. Hur mkt det spelar roll i sammanhanget vet jag inte.
Det har blivit fel vid koppling av elen, vilket visar sig genom att flera lampor inte lyser när jag kopplar mitt släp - lampor som funkar bakom sonens bil med vanlig 7-poligt uttag + adapter till släpets 13poliga kontakt.
Elen är dragen via strömtjuvar från bilens matning och det är (enligt sonen) kopplat som om det vore ett 7-poligt uttag, där det alltså saknas sladdar fram till de flesta polerna.
Hade jag velat ha en hobbymekarlösning på installationen så hade jag likagärna kunnat anlita valfri hemmaskruvare i nån grannby. Men nu ville jag ha det gjort enligt konstens alla regler och valde att anlita en verkstad för det. Och det gick ju sådär...
Frågan är, vad kan/bör jag kräva att de gör för att ordna upp detta?
De har inte använt originaldelar utan någon annan variant. Hur mkt det spelar roll i sammanhanget vet jag inte.
Det har blivit fel vid koppling av elen, vilket visar sig genom att flera lampor inte lyser när jag kopplar mitt släp - lampor som funkar bakom sonens bil med vanlig 7-poligt uttag + adapter till släpets 13poliga kontakt.
Elen är dragen via strömtjuvar från bilens matning och det är (enligt sonen) kopplat som om det vore ett 7-poligt uttag, där det alltså saknas sladdar fram till de flesta polerna.
Hade jag velat ha en hobbymekarlösning på installationen så hade jag likagärna kunnat anlita valfri hemmaskruvare i nån grannby. Men nu ville jag ha det gjort enligt konstens alla regler och valde att anlita en verkstad för det. Och det gick ju sådär...
Frågan är, vad kan/bör jag kräva att de gör för att ordna upp detta?