Trasig utgående axel mellan M58 och vinkelväxel – reparera eller konvertera till M66 AWD?
Postat: lör 21 mar 2026, 20:58
Hej!
Jag har en V70 AWD 2005 (B5252T2, M58) där den utgående axeln från växellådan till vinkelväxeln har gett upp. Det är alltså inte mellanaxeln bakåt mot Haldex, utan den korta axeln som sitter inne i M58‑lådan och driver vinkelväxeln via splines/hylsa.
Som många redan vet säljer Volvo inte den här axeln separat, utan den ingår i hela M58‑lådan. Det gör att jag står inför två alternativ:
1. Byta bara den trasiga axeln (billigast om del hittas)
Planen här är att hitta en begagnad M58 AWD och plocka ut axeln ur den.
Problemen jag stött på:
M58 från P80 (97–00) passar inte → fel splines, fel längd, fel vinkelväxel.
M58 FWD passar inte.
M58 AWD är ganska ovanliga på skrot.
Axeln säljs inte lös, så jag måste hitta en låda att slakta.
Om någon vet vilka årsmodeller och motorer som har kompatibel M58 AWD, eller har en trasig låda liggande, tar jag gärna emot tips.
2. Konvertera till M66 AWD (större jobb men bättre låda)
Jag har även funderat på att gå hela vägen och byta till M66 AWD, men då krävs:
M66 AWD från P2 (V70/S60/XC70 2005–2007 eller R‑modeller)
Matchande vinkelväxel
M66‑koppling + svänghjul
Växelvajrar + spak
Rätt växellådsfäste
Eventuellt justering av kardan beroende på årsmodell
Jag vet att det är ett större projekt, men M66 är starkare och lättare att hitta.
Frågor till er som gjort detta eller har koll:
Hur svårt är det i praktiken att byta bara utgående axeln i M58?
Vilka M58 AWD‑lådor är 100 % kompatibla med min 2005 B5252T2?
Är M66‑konverteringen värt jobbet, eller är det bättre att jaga rätt M58‑delar?
Någon som har en M58 AWD (hel eller trasig) att sälja?
Alla tips, erfarenheter och artikelnummer mottages tacksamt!
/Alexander
Jag har en V70 AWD 2005 (B5252T2, M58) där den utgående axeln från växellådan till vinkelväxeln har gett upp. Det är alltså inte mellanaxeln bakåt mot Haldex, utan den korta axeln som sitter inne i M58‑lådan och driver vinkelväxeln via splines/hylsa.
Som många redan vet säljer Volvo inte den här axeln separat, utan den ingår i hela M58‑lådan. Det gör att jag står inför två alternativ:
1. Byta bara den trasiga axeln (billigast om del hittas)
Planen här är att hitta en begagnad M58 AWD och plocka ut axeln ur den.
Problemen jag stött på:
M58 från P80 (97–00) passar inte → fel splines, fel längd, fel vinkelväxel.
M58 FWD passar inte.
M58 AWD är ganska ovanliga på skrot.
Axeln säljs inte lös, så jag måste hitta en låda att slakta.
Om någon vet vilka årsmodeller och motorer som har kompatibel M58 AWD, eller har en trasig låda liggande, tar jag gärna emot tips.
2. Konvertera till M66 AWD (större jobb men bättre låda)
Jag har även funderat på att gå hela vägen och byta till M66 AWD, men då krävs:
M66 AWD från P2 (V70/S60/XC70 2005–2007 eller R‑modeller)
Matchande vinkelväxel
M66‑koppling + svänghjul
Växelvajrar + spak
Rätt växellådsfäste
Eventuellt justering av kardan beroende på årsmodell
Jag vet att det är ett större projekt, men M66 är starkare och lättare att hitta.
Frågor till er som gjort detta eller har koll:
Hur svårt är det i praktiken att byta bara utgående axeln i M58?
Vilka M58 AWD‑lådor är 100 % kompatibla med min 2005 B5252T2?
Är M66‑konverteringen värt jobbet, eller är det bättre att jaga rätt M58‑delar?
Någon som har en M58 AWD (hel eller trasig) att sälja?
Alla tips, erfarenheter och artikelnummer mottages tacksamt!
/Alexander