Sveriges Volvoforum

Har bytt de flesta delarna utefter kabelhärvan i hopp om att få bort en hel drös med felkoder.
Precis innan beställning och kloning av ny ECM så hittar jag ju felet! Problemet är att ett par kablar i kabelhärvan har blivit klämde vid någon tidigare reparation strax under generatorn.
Nu till min fråga, kan man laga dessa kablar med vanliga skarvhylsor för att vid ett senare tillfälle ta ur och löda? eller blir det problem? undrar även om någon har elschema från ECM och vidare?

Elschema hittar du på
https://www.manualslib.com/

Antoeri skrev: ↑Idag, 08:24 .. kan man laga dessa kablar med vanliga skarvhylsor för att vid ett senare tillfälle ta ur och löda? eller blir det problem? ..

Det kan du säkert, problemet i motorrummet är att det sprayar in vatten genom kylaren när man kör i regn och slask. Skarvarna bör alltså vara vattentäta. Går att fixa med krympslang med smältande insida som tätar mot kabelisoleringen.
Eller nån typ av plastslang som man fyller med badrumssilikon t.ex. Brukar själv använda smältlim och sen vanlig krympslang utanpå men det är nog på gränsen att smältlimmet smälter om kablarna ligger nära motorn
Kommer det in saltvatten genom en enda glipa i kabelisoleringen så kryper vattnet längs kardelerna genom kapillärkraft och kabeln ärgar sönder inifrån

Antoeri skrev:Har bytt de flesta delarna utefter kabelhärvan i hopp om att få bort en hel drös med felkoder.
Precis innan beställning och kloning av ny ECM så hittar jag ju felet! Problemet är att ett par kablar i kabelhärvan har blivit klämde vid någon tidigare reparation strax under generatorn.
Nu till min fråga, kan man laga dessa kablar med vanliga skarvhylsor för att vid ett senare tillfälle ta ur och löda? eller blir det problem? undrar även om någon har elschema från ECM och vidare?

Presskarv med smältlim funkar:
https://www.biltema.se/bil---mc/elsyste ... C8QAvD_BwE