Sveriges Volvoforum

Hej. Jag har en S80 2005 2,5T. Och ibland så släpper den ut kylar vatten ca 2-3 dl per gång. Får fylla på lite varje månad. Någon som vet varför detta händer ?

Mvh Mikael

Kör försiktigt med den, det kan vara toppackning

Men ibland så kan det ta veckor/månad innan jag behöver fylla på kylarvatten. Kan det fortfarande vara topppackningen ?

Känn om det är blött under mattorna på förarsidan, inte helt ovanligt att värmepaketet utvecklar läckor med tiden. Sen kan vätskan som läcker ut ersättas med luft som sugs in när systemet svalnar så nivån i exp-kärlet kan till synes ligga still under lång tid. Typisk tecken på instängd luft är att nivån hoppar upp när man lättar på locket men sjunker tillbaka sen när motorn kallnat helt.

Ok tack. Ska kolla upp detta.

Erik Å skrev: ↑Igår, 21:20 Känn om det är blött under mattorna på förarsidan, inte helt ovanligt att värmepaketet utvecklar läckor med tiden. Sen kan vätskan som läcker ut ersättas med luft som sugs in när systemet svalnar så nivån i exp-kärlet kan till synes ligga still under lång tid. Typisk tecken på instängd luft är att nivån hoppar upp när man lättar på locket men sjunker tillbaka sen när motorn kallnat helt.

Hej. Jag tittade precis under mattan på förarsidan där är torrt som fnöske.

Jag körde i flera år med en läckande toppacknlng (kör inte så många mil). Fyllde på 1 dl typ varannan månad. Men till slut dlev det mer och mer och jag plockade isär motorn (B234F 16V motorn). Skulle då även täta oljeläckage. Det syntes på packningen var det läckt (kompressorn läckte ut till kylarvätskan). Allt blev Ok utom den ena viktboxen, där p-boxen fortfarande läcker lite (balansremmen borttagen)

Det kan vara vad som helst, det bästa är att trycksätta kylsystemet (med verktyg för det eller riktigt varm motor) och leta visuellt efter läckor. Kylvätska brukar vara någorlunda ok att leta efter då de ofta lämnar avlagringar efter sig.

lennarte skrev: ↑Idag, 08:26 Jag körde i flera år med en läckande toppacknlng (kör inte så många mil). Fyllde på 1 dl typ varannan månad. Men till slut dlev det mer och mer och jag plockade isär motorn (B234F 16V motorn). Skulle då även täta oljeläckage. Det syntes på packningen var det läckt (kompressorn läckte ut till kylarvätskan). Allt blev Ok utom den ena viktboxen, där p-boxen fortfarande läcker lite (balansremmen borttagen)

Låter lite som min då

MartinS skrev: ↑Idag, 08:46 Det kan vara vad som helst, det bästa är att trycksätta kylsystemet (med verktyg för det eller riktigt varm motor) och leta visuellt efter läckor. Kylvätska brukar vara någorlunda ok att leta efter då de ofta lämnar avlagringar efter sig.

Ja det får nog bli så. Bilen ska in på service om någon månad. Får be han trycksätta systemet. Tack för svar.